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2018入華豪華SUV盤點 開回家過年有面子

2018-02-21 00:15:54 作者:fengjiaqi

寶馬X2

新車看點:UKL平臺新品,運動玩樂之趣

  本次北美車展上,寶馬X2實車首次公開亮相,新車基于UKL平臺打造而來,整車呈現出的視覺效果彷如縮小版X3,未來競爭對手直指奧迪Q3奔馳GLA等同級別車型。

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

  寶馬X2車頭兩個標志性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格,前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化素,前保險杠隨處可見的線條配合上扁平化且狹長的大燈,層次相當分明。此外,雙U型日行燈賦予了新車別樣的神態。

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

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  按照寶馬單/雙號的發展規律來看,新車算是家族里面的異類,其并沒有像X4和X6一樣采用溜背設計,整體設計更像一臺“跨界”版本的X1,該車更具線條的美感,而車身高度也更為低矮,風阻僅為0.28Cd。頂配車型使用了馬牌CC6防爆胎,其規格為225/40 R20,同時M運動型大尺寸輪圈更進一步提升了該車動感且運動的氣息。

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

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  錯落有致的布局,凌亂中又可探尋到規律,這就是寶馬的獨到之處,后擾流板以及雙邊雙出的排氣布局十分討巧時下年輕人對于運動的追求。“肥臀”緊致有力,同時配合上條帶式LED尾燈,盡顯時尚的見解。

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

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  新車內飾大體上直接就參考了同平臺的寶馬X1,銀色裝飾面板搭配黑色為主色調的內飾風格,并采用充滿激情的黃色裝飾條進行點綴。此外,該車還配備有M風格的運動方向盤以及最新樣式的“大雞腿”,這都是讓大伙所熟悉的那個寶馬出品。

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

  新車標配6.5英寸中控屏,而高配車型還可選8.8英寸,其提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯網服務,并支持蘋果CarPlay等功能。安全配置方面,寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統等,同時有抬頭顯示功能等的選裝。

寶馬X2官圖 UKL平臺產物/搭配霸道的嘴臉

2018北美車展:全新寶馬X2首發/UKL平臺

  關于動力的具體參數信息,寶馬官方尚未作出詳細公布,外媒猜測由于均基于UKL平臺打造,寶馬X2或與寶馬X1共享動力總成,推出包括1.5T(三缸X2 sDrive18i)和2.0T(四缸X2 xDrive20i)在內的多款動力,傳動系統匹配7速Steptronic變速箱。作為講究駕駛樂趣的品牌,其同樣為新車提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT這三種模式可供切換。

寶馬X2官圖 UKL平臺產物/搭配霸道的嘴臉

  寶馬X2同樣繼承了該品牌前輩們多花樣的玩法,其提供包括有基礎型、M SPORT以及M SPORT X這三大類風格可選,極大程度上滿足不同消費者的審美需求。此外,部分車型將會配備xDrive智能全輪驅動系統。

全新奧迪Q2L

新車看點:造型同海外版,軸距加長

  下圖為網絡曝光的國產奧迪Q2L下線儀式截圖,畫面中的國產奧迪Q2L依然猶抱琵琶半遮面,整車的前臉被覆蓋在白色保護膜之下,不過駛下了生產線的新車,還是露出了家族式的前臉線條。一汽-大眾奧迪長軸距版Q2車型的代號被命名為X55,底盤框架將會在現款海外版Q2車型的基礎上對軸距進行加長。根據之前奧迪公布的近期在華新車計劃顯示,國產奧迪Q2L將會在2018年上市銷售。


X55下線儀式

  一汽-大眾奧迪Q2L(內部代號X55)車型已經于12月23日正式在一汽-大眾佛山工廠正式下線。新車是奧迪Q2的國產版本,軸距相比海外版有所加長。


海外版Q2

  至于動力方面的參數,靠譜的猜測是未來國產Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發動機,最大功率分別為85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS),傳動系統不出意外,匹配家族象征的6速手動及7速雙離合變速箱是最可能的。

新車看點:全新凱迪拉克入門級SUV,年內國產三季度開賣

  凱迪拉克是為數不多的在美國賣的比中國貴的牌子。這個帶有美利堅民族象征的豪華品牌這次在主場將會為大家帶來全新的XT4車型。新車定位為緊湊型SUV,未來將瞄準奧迪Q3,寶馬X1和奔馳GLA等車型展開競爭。

凱迪拉克XT4諜照

  XT4依然將會是臺有棱有角的車型,畢竟它是凱迪拉克。目前凱迪拉克最小的車型也就是ATS這樣的了,并沒有緊湊型產品。而在現在汽車越造越“小”、SUV越造越“小”的趨勢下,就如寶馬即將推出X2、奧迪Q2、沃爾沃XC40甚至XC20和雷克薩斯UX這類,凱迪拉克也將推出自己更為精悍的產品。

凱迪拉克XT4諜照

  凱迪拉克XT4與XT5一樣基于C1XX平臺研發而來,外觀將采用凱迪拉克家族最新的設計語言。動力方面,考慮到凱迪拉克最低排量且最小功率的發動機都已經為代號LTG的2.0T發動機,性能也足以秒殺眾多非賽事化調教的2.0T發動機,XT4或會借通用的1.5T發動機降低門檻,搭配自家的2.0T動力組成可選陣列。

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