全新日產(chǎn)聆風(fēng)或今年內(nèi)上市 經(jīng)手東風(fēng)日產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，太平洋汽車網(wǎng)從相關(guān)渠道了解到全新日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf將于2018年內(nèi)正式上市，新車預(yù)計將通過東風(fēng)日產(chǎn)渠道以進口形式銷售。結(jié)合東風(fēng)汽車有限公司總裁關(guān)潤曾表示：“全新一代聆風(fēng)將于年內(nèi)導(dǎo)入中國市場”，看來所言不虛。日產(chǎn)聆風(fēng)是純電動車型中的明星車型，自2010年上市以來累計售出近30萬輛，摘得電動車銷冠。全新一代聆風(fēng)于2017年在日本市場正式上市，源于日產(chǎn)IDS概念車，搭載ProPILOT，能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛、自動泊車等輔助功能，續(xù)航由240km提至400km。

　　作為電動車銷冠，全新一代聆風(fēng)的內(nèi)外自然有料！新車沿用日產(chǎn)最新家族式倒梯形格柵加翼展狀大燈組的前臉，由于純電車的緣故，在格柵內(nèi)部采用淡藍色裝飾，以凸顯“不要油”的定位；鍍鉻的格柵飾框搭配橫貫左右日行燈的細長前杠，使前臉的視覺對比感更強烈。而新車的霧燈區(qū)域也進行了調(diào)整，霧燈由現(xiàn)款車型的圓形變?yōu)樗倪呅巍?/p>

　　新車雙腰線設(shè)計勾勒出門把手所在的區(qū)域，靠下那條在車尾以90度急轉(zhuǎn)向地面延伸，帶來別致的視覺感受。同時，全新一代聆風(fēng)還配備有五輻星型鋁合金輪圈，側(cè)鏡下，前輪拱后方有零排放專屬標識。新車配備回旋鏢式LED尾燈；后備廂蓋加印零排放標識，在后杠帶和后尾擴散器間有藍色嵌線，與前臉相呼應(yīng)，只為一個“裝”字。

　　全新一代聆風(fēng)的內(nèi)飾在簡潔中也有亮點，檔桿操作區(qū)前的“滑翔翼式”設(shè)計，加上僅有P檔的換擋球，靈氣逼人。而新車的座椅、儀表板和方向盤均采用藍色縫合線，為日產(chǎn)電動車型的標志性設(shè)計。中控臺被全新的7英寸全彩色液晶顯示屏主宰，安全屏障技術(shù)（Safety Shield Technology）、音響系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)可在上顯示，并且兼容Apple CarPlay系統(tǒng)。平底式設(shè)計的方向盤，集成了多媒體信息及定速巡航功能。

　　全新一代聆風(fēng)搭載日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛技術(shù)和ProPILOT Park自動泊車技術(shù)，前者可實現(xiàn)車輛在單車道上的自動駕駛，后者可完全自動控制車輛的加速、制動、轉(zhuǎn)向、換檔及完全制動，幫助駕駛者泊車入位。此外，新車得益于e-Pedal電子踏板系統(tǒng)使駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕松完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作。

　　動力方面，全新一代聆風(fēng)搭載由電動機+40千瓦時鋰離子電池組構(gòu)成的純電動系統(tǒng)，2018年，日產(chǎn)還將推出配備60千瓦時電池組的聆風(fēng)車型，續(xù)航里程將進一步提升。全新日產(chǎn)聆風(fēng)的電動動力總成系統(tǒng)的最大功率達110kW，最大扭矩達320N·m。續(xù)航里程方面，全新日產(chǎn)聆風(fēng)的最大續(xù)航里程為400公里，正常充電模式下，聆風(fēng)充滿電需要8小時，在快充模式下，只需40分鐘就可將電池電量充至80%。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）