2018北京車展：全新奔馳CLS國內首發亮相

　　【太平洋汽車網 2018北京車展】像北京車展這么隆重的汽車盛宴，奔馳當然不會默默無聞，除了奔馳A級三廂等重磅車型以外，奔馳還給我們帶來了一直被冠以“最美奔馳”稱號的CLS新款車型。

　　奔馳于2003年首度推出CLS車系，瞄準的是高端轎跑市場。以兩門轎跑為底子加兩扇后門的設計，為奔馳家族擴充了全新的軸距區間，家族史的大嘴格柵加兩邊的三角眼，一看就不是省油的車。去年新車發布會時，官方宣稱：“全新第三代CLS車型將為奔馳樹立全新的里程碑，而在這款車型上將帶給消費者前所未見的駕駛體驗，更將在汽車工業持續引領潮流，造就更多的話題性。”

　　新一代CLS融合了AMG GT超跑與E級的神韻，扁平化的前臉搭配上全新樣式的LED燈組，依然傳承了轎跑車型獨有的氣質。新車與E級一樣基于MRA模塊化后驅平臺打造，其車身同樣應用了大量鋁制材料，相比現款車型降低70kg。

　　全新CLS延續了歷代車型低矮的車身造型，新車的尺寸為4988/1890/1404mm，在長度和寬度上相較現款車型有所增加，高度卻相應降低，新月型的側窗，采用無邊框設計，進一步凸顯運動與優雅，同時達到2939mm的軸距使得新車看起來更加修長。新CLS的內飾同步上家族式設計，與E級Coupe相似，渦輪狀造型的空調出風口盡顯個性。

　　目前2019款CLS車型也已經與E級、S級、邁巴赫與AMG GT等奔馳高階車型一同生產制造，但并不局限于辛德爾芬根工廠。而該工廠現在共計有超過25,000名員工，今年CLS的出貨量在一定程度上要仰仗他們的辛苦勞動。

　　據悉，在全新一代CLS車型上將搭載一套與最新E級共享的車載信息系統與部分科技配備，最大的共同點就是中控和儀表板的連屏設計。行車輔助功能方面也將引入S級的高科技駕駛輔助配備，包含像是全新智能駕駛及輔助剎車功能、智能轉向輔助系統等等。動力部分則將搭載二兩款汽油與兩款柴油引擎，動力預估將介于CLS 400d的210kW(286PS)與梅賽德斯-AMG CLS 53的340kW(463PS)之間。（圖/文：太平洋汽車網前方報道團/李升鴻）