風(fēng)行CM7自動(dòng)尊享型售價(jià)調(diào)整 配置更豐富

質(zhì)感更豪華 2018款風(fēng)行CM7到店實(shí)拍

當(dāng)今最火熱的汽車細(xì)分市場依舊是SUV，但商務(wù)MPV時(shí)代也呈現(xiàn)上升趨勢，這其中國產(chǎn)中高端MPV市場的格局正在形成。論國產(chǎn)MPV市場，就不得不提及東風(fēng)風(fēng)行了，這家車企旗下推出了多款不同定位的MPV，我們今天要說的就是旗艦車型——風(fēng)行CM7，在完成改款升級后，新款CM7表現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力，豪華質(zhì)感的提升顯得尤為明顯。

豪華的移動(dòng)行宮 試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行CM7

而Bigger我作為一個(gè)7座MPV的車主，對于MPV車型可以說十分熱愛，關(guān)注力從來就沒有放在SUV的車型上，有種一入MPV就被坑住跳不出來的感覺。而今天Bigger要試駕體驗(yàn)的就是一臺(tái)自主品牌、定位中高端的MPV車型--2018款的東風(fēng)風(fēng)行CM7。

商務(wù)實(shí)用座駕 試駕2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7

在當(dāng)下，隨著汽車走入千家萬戶，中國人家庭人口又比較多，消費(fèi)者對汽車的需求發(fā)生了變化，更多人愿意選擇舒適性以及實(shí)用性更強(qiáng)的座駕，而MPV就是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。在MPV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行有著十幾年的積淀，并通過菱智品牌建立了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，作為中高端MPV的代表，東風(fēng)風(fēng)行CM7經(jīng)過14款和16款兩代產(chǎn)品，如今迎來了號(hào)稱“首席公務(wù)艙”的18款風(fēng)行CM7。

實(shí)拍體驗(yàn)2016款東風(fēng)風(fēng)行CM7 豪華商務(wù)風(fēng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提到商務(wù)車市場的需求，這類車型一直將“艙”的概念不斷發(fā)揚(yáng)光大，能夠在商旅生活中充當(dāng)著休息站的角色，而且空間也更接近保姆車級別，在細(xì)節(jié)上也可面面俱到，各種優(yōu)勢集于一身，這也是商旅車開始火熱的原因。對于自主品牌來說，通過價(jià)格優(yōu)勢來搶占國內(nèi)商旅車市場已經(jīng)不是一件容易的事情，價(jià)格經(jīng)濟(jì)品質(zhì)還好，綜合性能更出色才是最能抓住消費(fèi)者的。2016款東風(fēng)風(fēng)行CM7針對這方面需求的推出了搭載主流6AT的車型并在配置上進(jìn)行了升級優(yōu)化，在國內(nèi)不多的競爭對手面前，它的綜合實(shí)力變得更強(qiáng)。

實(shí)拍2016款風(fēng)行CM7自動(dòng)擋 綜合實(shí)力更強(qiáng)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】風(fēng)行CM7是一款主打中高端商務(wù)市場的車型，而舒適性注定是這類車的訴求，但舊款車型并沒有配備自動(dòng)擋車型，作為一個(gè)相對小眾的市場，任何微弱的弱點(diǎn)都會(huì)被放大。而2016款風(fēng)行CM7針對性的推出了搭載主流6AT的車型并在配置上進(jìn)行了升級，在不多的競爭對手面前，它的綜合實(shí)力變得更強(qiáng)。

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