科魯茲/探界者Redline版車型8月31日上市

傳承經典元素 雪佛蘭Redline車型體驗

各大品牌的高性能車型絕對是每個熱愛駕駛的人心中的Dream Car，但過于高昂的售價和使用成本也讓它們變得遙不可及，雖然買不起，但改改造型總可以吧？于是在這種市場需求下，越來越多廠家推出了官方的運動套件，如奔馳AMG套件、寶馬M Performence、奧迪S-Line、大眾R-Line。雷克薩斯F Sport等等。

為年輕而至 我幫你試全新科魯茲兩廂1.4T

科魯茲一直以來都是依靠著年輕具有活力的造型以及非常出色的操控性獲得了年輕消費者青睞，全新的科魯茲不僅采用了家族式的最新設計，讓它看上去更加精致，而全新科魯茲兩廂也同樣更加適合它的定位和性格，下面我們將為大家進行針對性的評測。

運動基因 對比評測全新科魯茲/福克斯

在緊湊型車市場中，福特福克斯一直以來都以其出色的操控而聞名，而雪弗蘭科魯茲同樣也是這個級別車型的有力競爭者。憑借更激進的外形設計，全新科魯茲顯然會獲得許多年輕人的目光，作為實力派選手的福克斯又會有怎樣的表現呢？我們今天就來一探究竟。

怎么選?全新科魯茲兩廂對比昂克賽拉兩廂

這次要對比的兩款車型為全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂，兩款車都選取頂配車型，雪佛蘭全新科魯茲的兩廂 1.4T 雙離合領鋒版（16.99萬）、馬自達昂克賽拉兩廂 2.0L AT 運動型（15.99萬）。至于價格方面的問題，目前科魯茲全系均有1-2萬元左右的現金優惠，而昂克賽拉則沒有任何的優惠，所以在計算上優惠之后兩款車的售價是基本對等的。對了，再說一下這兩款車的發動機，全新科魯茲兩廂為1.4T渦輪增壓發動機，昂克賽拉為2.0L的自然吸氣，這似乎正好是兩個針鋒相對的車型。那么到底誰更能兼顧運動與家用？

我不是激進派 測試全新科魯茲 1.4T

在熟悉了邁瑞寶XL的激進外形后，我不會對全新科魯茲棱角分明的前臉感到驚訝了，而且我覺得它比邁瑞寶XL的前臉更好看呢。從國內虎頭虎腦的初代版本開始，科魯茲一直都是10-15萬這個級別車型的有力競爭者，定位年輕人群的它每一次改款都有自己鮮明的特點，下面就讓我們一起來看看全新科魯茲有著怎樣的表現吧。

資優生沒拿全優？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。