上汽大眾朗逸兩廂版上市 13.39-16.59萬

低配值不值得買？實拍朗逸兩廂200舒適版

【太平洋汽車網 導購頻道】在全新一代朗逸上市之初，朗逸兩廂版也隨之與我們見面了，很多人有著這樣的困惑，那就是為什么當朗逸在國內市場大行其道了許多年，為什么還弄出個兩廂版來？其實，在上汽大眾心里朗逸無疑是他們在緊湊級市場的英雄，這款車型讓他們見識到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，卻無法獲得如此的殊榮，或許這正是他們推出全新一代朗逸兩廂版的目的之一。新車基于大眾MQB平臺打造，不僅在車身尺寸、軸距方面較現款有了全面提升，外形設計也更趨時尚、個性。

國六車型值得選 大眾朗逸兩廂購車手冊

【太平洋汽車網 導購頻道】上汽大眾朗逸在中國家用車世上都可以算是極其成功的車型了，全新一代換代后銷量再次爆發神話依舊。而基于朗逸打造的兩廂旅行版朗行卻一直不溫不火，如今朗行全新一代車型更名為朗逸兩廂脫掉了小眾車型的帽子，希望通過調整車型定位提振銷量的同時也能夠豐富朗逸車型選擇。接下來我們看下全新朗逸兩廂哪款最值得入手。

受矚目的新一代 試駕上汽大眾朗逸兩廂

在上海大眾心里朗逸無疑是他們在緊湊級市場的英雄，這款車型讓他們見識到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，但似乎真正的英雄才會被人記住，然而這份榮譽也應該有更多的車型繼承，它就是全新一代朗逸兩廂版。

車身加大/功能全 實拍全新Gran Lavida

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在全新一代朗逸上市之際，大兩廂版全新Grand Lavada 也隨之亮相，新車基于大眾MQB平臺打造，不僅在車身尺寸、軸距方面較現款有了全面提升，外形設計也更趨時尚、個性。不過發布會上只有了全新Gran Lavida英文名，中文名是否還用朗行，或朗行Plus之類的還有待進一步揭曉，我們先看下實車。

以減為加 我幫你試大眾朗行180TSI

汽車技術的不斷發展，汽車廠商都運用著各種“加法”來武裝自己；但古語有云“以退為進”、“以柔克剛”，有時候看似“減法”的做法，卻勝于“加法”。大眾朗行180TSI采用了更小排量的1.2T發動機，這一“以減為加”的手法究竟效用如何？下面為您解答。

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號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現還不錯。

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