寶馬新一代X5混動版官圖 6缸/eDrive四驅
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，寶馬發布了一組X5 xDrive45e iPerformance車型的官圖。據披露，新車將搭載直列六缸發動機+eDrive電動四驅系統，而純電續航里程亦可達80km。
X5 xDrive45e iPerformance的外觀乍看與新一代的標準版X5車型無過大差異，經典的雙腎格柵造型、大燈的天使眼設計元素、敦實穩重又不失動感的各處線條，相比上代X5的混動車型更顯時尚、精致。而精致的M sport全車套件，以及激光大燈、側面的充電接口的出現，既能避免喧賓奪主，也可“亮明”新能源車型的身份。
來到尾部，新車在尾燈造型的“柔化”上可謂不遺余力，絕非幾筆勾勒出的細膩線條，搭配內部熏黑的設計，實現了設計感與戰斗氣息的兼顧。值得一提的是，新車的行李箱容積為500L，相較上代車型減少了150L。而如果放倒后排座椅，行李箱容積則能有1716升的“進賬”，依舊不及上代車型的1870升。
進入車內，X5 xDrive45e iPerformance的內飾基調在新一代寶馬車型的內飾基調上做出了微調：全液晶儀表盤顯示細膩，而小尺寸的三幅式方向盤明顯是為了運動而設；空調出風口以及控制區域的輪廓更為精致。在底盤方面，新車標配了4輪空氣懸架+可調電子減震器，可提供出色的行駛質感。而寶馬旗下針對電動車型的專屬數字服務、寶馬SUV專屬的駕駛輔助系統也是一個不落地出現在新車配置單上。
動力方面，新車將搭載了一臺3.0T直六發動機，其可輸出210kW（286PS）的動力，比上代車型的2.0T發動機提升了41PS。而應用了最新一代寶馬eDrive技術的82kW（112PS）的電機也能與發動機協同工作，貢獻出290kW（394PS）以及600N·m的動力，可謂十分充沛。而來自ZF的8AT變速箱也幫助新車實現了5.6秒的破百成績、2.1L的百公里油耗、以及80公里純電續航里程。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）
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