福特正式推出全新一代全順 多種車身形式

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，福特在德國漢諾威參加了IAA國際商用車展覽會，在此次會上正式推出第6代全順（Transit）車型（國內在售的最新款為第5代全順）。該車型并發(fā)布了多種車身形式，包括：Two-Tonne版本、Connect Sport、Custom PHEV版本。

　　全新全順（Transit）采用了最新家族式設計，前臉部分得到重新設計，并搭配多套造型套件。此外還加入了插電式混合動力系統(tǒng)和FordPass Connect車載調制解調器技術，可通過FordPass運用程序訪問互聯(lián)網。

　　首先推出的是Two-Tonne版本，該車采用了全新的柴油輕型混合動力系統(tǒng)（mHEV），與普通柴油車型相比，燃油效率提升了約3％。Transit全球首席項目工程師邁克爾麥克多納表示：“全新一代福特全順，它將響應客戶的需求，強調了實用性，降低實用成本，進一步提高運營效率。同時福特也在建設電氣化部分，新的輕度混合動力系統(tǒng)是城市形式最理想選擇。”

　　全順Two-Tonne版本搭載搭載了全新2.0T EcoBlue柴油發(fā)動機，并采用了新的燃油噴射系統(tǒng)，因此該發(fā)動機的效率更高。此外該車還引入電動助力轉向系統(tǒng)，這也是第一次在Transit上提供。動力上，除了（105 PS），（130 PS）和（170 PS）這3款外，現(xiàn)在還有一個（185 PS）最強車型，可產生415 N·m的峰值扭矩。至于柴油輕型混合動力系統(tǒng)，它旨在提高燃油效率，而不是提供比常規(guī)動力系統(tǒng)更高的性能。據福特表示，在發(fā)動機低轉速的情況下，混合動力系統(tǒng)的即可提供更好的響應性。

　　配置方面，全順Two-Tonne版本將搭載雙氙氣大燈和全新LED日間行車燈、FordPass Connect、SYNC3車展娛樂系統(tǒng)以及福特MyKey系統(tǒng)等功能，其中MyKey系統(tǒng)允許車隊經理對鑰匙進行遠程控制以限制駕駛員的行駛速度和車載無線電音量。而安全配置上，該車還裝配了盲點輔助、智能自適應巡航控制、增強車道保持系統(tǒng)、行人碰撞檢測輔助、前后攝像頭·、停車輔助和交叉路口警報。

　　全新全順Two-Tonne版本計劃于2019年中期在歐洲上市銷售。與此同時，從2020年春季開始，后輪驅動的全順版本也將搭載福特的10速自動變速箱。

　　全新全順Connect Sport版本，擁有更動感的外觀套件，車身提供銀色或橙色選擇，并附帶裝啞光黑運動條紋以及16英寸深色不銹鋼合金輪轂。該車標準配置車型將提供皮革裝飾、一鍵啟動按鈕、雙區(qū)氣候控制、帶限速器功能的定速巡航和自動轉彎輔助霧燈。

　　動力方面，新款全順Connect搭載福特全新的1.5T EcoBlue柴油發(fā)動機，可提供(75 PS)，(100 PS)和(120 PS)3個車型。傳動方面，所有發(fā)動機都配備標準的六速手動變速箱，但100 PS和120 PS 版本也可選配8速自動變速箱。

　　全順Custom PHEV，作為首臺采用插電混動的商用車。純電可行駛里程為48公里，并使用1.0升EcoBoost汽油發(fā)動機作為增程器，總續(xù)航里程可實現(xiàn)483公里。

　　全順Custom工程師伊恩·波特表示：“全順Custom PHEV重寫了通用貨車的規(guī)則手冊，提供了具有零排放的能力。此外，全順Custom PHEV不需要在空間上進行妥協(xié)，可提供與普通廂式貨車相同的負載能力，并且無需充電也可自由完成長途旅行。”

　　動力方面，全順Custom搭載了14 kW·h的液冷鋰離子電池組為驅動前輪的電動機提供動力，可通過前保險杠內的充電口進行充電。 新車還可提供有三種EV模式：EV Auto，EV Now和EV Later。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）