2018巴黎車展:豐田GR Supra賽車展出
2018-10-02 17:04:09
作者:吳昱初
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018巴黎車展,豐田展示了GR Supra賽車,該車已于今年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。通過此車,我們可以設(shè)想出豐田Supra量產(chǎn)版的大體“外貌特征”。
既然是賽車,夸張搶眼的空氣動力學(xué)套件便不可或缺。開孔引擎蓋,前后翼子板巨大的寬體設(shè)計,追求撞風(fēng)和導(dǎo)風(fēng)設(shè)計到極致的前后包圍,暴力的大尾翼,巨型后擴(kuò)散器,中央鎖止的樹杈狀鍛造大輪轂......這些都是專業(yè)賽車級的裝備。
透過賽車車窗看車內(nèi),序列式變速箱、防滾架、賽車桶椅和賽車方向盤更加體現(xiàn)出該車名副其實的賽車身份。
讓人遺憾的是,原本計劃在此次巴黎車展發(fā)布的豐田Supra量產(chǎn)版并沒有到來。其實換個角度想,將豐田Supra賽車上面的賽車套件拆下,不就還原成了未來的量產(chǎn)版豐田Supra?
車身線條、車身側(cè)面輪廓、車身比例,這些與未來的豐田Supra量產(chǎn)版一定是大同小異的。仔細(xì)端詳會發(fā)現(xiàn),Supra賽車的側(cè)面有幾分當(dāng)年“四大天王”之一的那款Supra的影子。作為擁有光輝歷史的車系,Supra車系的新車總要保留一些經(jīng)典的元素。
未來豐田Supra量產(chǎn)版將與全新寶馬Z4共享平臺,因此也將用上來自寶馬的B58發(fā)動機(jī),最大功率或為250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,前置后驅(qū)布局,車身結(jié)構(gòu)為雙門硬頂。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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