東風標致508L預售價16萬起 3月18日上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉，法系旗艦車東風標致508L開啟了全面預售，預售價為16萬元起步，新車預計將于今年3月份上市。東風標致508L來到國內(nèi)后，軸距加長60mm，定位中級豪華轎車，采用第三代i-Cockpit座艙、AMVAR懸架、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，科技配置十分豐富。

　　全新一代東風標致508L采用全新的標致家族式設計語言，車身比例線條以及曲面造型，經(jīng)過反復雕琢，呈現(xiàn)出動感流暢的運動姿態(tài)。能夠看得出508L在延續(xù)東風標致一貫的優(yōu)雅的同時，注入了運動DNA，新車外觀造型源自于Instinct概念車，概念車上的一些重要元素也得到了很好的保留。

　　獅吼式前臉采用較窄的點狀格柵，標致LOGO位于中央中央，機蓋上印有508字樣，配有紅外線夜視功能，這項功能一般在在奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等車型上有所配備，可以探測15-200米內(nèi)的行人或動物，并且通過儀表盤畫面視覺警示以及聲音警告提醒駕駛員。

　　新一代508L搭載全LED大燈，具備隨動轉(zhuǎn)向、彎道輔助照明、高速增加近光燈照射范圍、自動高度調(diào)節(jié)等功能。燈光配置十分豐富，點亮之后極具辨識度。

　　新一代508L軸距相比歐洲版加長了60mm，車身加長120mm，高度增加55mm，換來的是更大的后排乘坐空間，更貼合國內(nèi)消費者的需求。對比同級車型來看，新一代508L經(jīng)過加長后，軸距表現(xiàn)良好。對比現(xiàn)款東風標致508，新一代508L車身長度及軸距都有所增加。

　　尾部采用熏黑貫穿式造型，營造出極具視覺沖擊力的車身姿態(tài)，其中尾部設計整體造型前衛(wèi)科幻，對年輕人有著極強的殺傷力。

　　頂配車型上所配備的輪胎為固特異御乘二代，尺寸為235/45 R18，主打靜音舒適性，這款輪胎在市場上的售價為700元/條。

　　內(nèi)飾方面，新一代東風標致508L的內(nèi)飾采用第三代 i-Cockpit®唯我座艙設計，其精髓來源于對 Exalt 概念車內(nèi)飾設計的繼承，最大程度模擬了飛機駕駛艙的感覺。內(nèi)飾材質(zhì)工藝的提升也是肉眼可見，中控臺上層真皮縫線，下層大面積碳纖維，融合豪華質(zhì)感與極致運動。

　　兩幅雙平底賽車方向盤還是標致以往的設計風格，方向盤和12.3英寸全彩液晶儀表盤、偏向駕駛位的10英寸中央觸控屏形成操作黃金三角。其中10英寸中控屏顯示較為細膩，分辨率為1920x720，同時支持蘋果Carplay、百度Carlife等手機互聯(lián)功能，在車載系統(tǒng)方面，新一代508L也沒有落后與競品。

　　為了提升座艙空氣質(zhì)量，東風標致508L搭載了Clean Cabin智能管理空氣內(nèi)外循環(huán)的控制系統(tǒng)（具有AQS空氣質(zhì)量管理功能），簡單的說就是可以通過車內(nèi)所配備的3個空氣質(zhì)量傳感器對內(nèi)外循環(huán)進行主動判定，并增加了處理內(nèi)部異味的功能。利用高效空氣過濾器來清潔空氣，無論空調(diào)處在何種工作模式，空氣過濾器會持續(xù)工作，不斷改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，同時系統(tǒng)的PM2.5過濾功能濾除效率可以達到99%。

　　音響方面，508L搭載了發(fā)過勁浪音響，車內(nèi)共有10個揚聲器，總輸出功率達到515瓦，官方表示這套音響歷時3年打造。

　　座椅面料采用NAPPA真皮打孔，由20道環(huán)保工藝打造而成，并且表面還有精致的菱形紋路，前排座椅除了通風加熱外，還具備5種按摩模式，后排座椅也采用同樣風格的座椅，并且配有后排獨立空調(diào)控制。

　　在動力方面，新一代東風標致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標準的400THP PURETECH渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動機，最大功率123kW（167PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）