降價(jià)還增配 長安福特新福睿斯競爭力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福睿斯自從在2014年上市以來，憑借其較高的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，一直有著不錯(cuò)的口碑和銷量。目前新福睿斯已經(jīng)上市，這一次改款給消費(fèi)者帶來了一款更加具性價(jià)比的產(chǎn)品，除了官方降價(jià)，還帶來了配置上的提升，在競爭力巨大的緊湊型家轎市場中，新福睿斯無疑給競爭對手施加了非常大的壓力。
2019款福睿斯在去年10月份正式上市，新款車型官方指導(dǎo)價(jià)為8.78-11.98萬元。新車的外觀、內(nèi)飾以及部分配置均有所升級，動(dòng)力方面將搭載1.5L以及1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新車全面升級了國6排放標(biāo)準(zhǔn)。
| 福特福睿斯 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.5L 手動(dòng)質(zhì)享型 | 8.78 |
| 1.5L 自動(dòng)質(zhì)享型 | 9.48 |
| 1.5L 手動(dòng)悅享型 | 9.68 |
| 1.5L 自動(dòng)悅享型 | 10.38 |
| EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型 | 11.98 |
新福睿斯相比上一款車型的官方指導(dǎo)價(jià)入門售價(jià)直接低了0.9萬元，這讓新福睿斯在緊湊型轎車市場上有更強(qiáng)的競爭力。對于十萬元左右的車型，由于其價(jià)格敏感度相比之下會更高，所以這樣的價(jià)格優(yōu)惠下，對新福睿斯的銷量提升會有非常大的幫助。但難免也有些人會擔(dān)心：降價(jià)是不是因?yàn)樾萝嚋p配了呢？往下看你就知道了。
新福睿斯中網(wǎng)延續(xù)了標(biāo)志性的六邊形馬丁臉的設(shè)計(jì)。此外，新車還增加了主動(dòng)式格柵設(shè)計(jì)，系統(tǒng)會主動(dòng)偵測發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，在需要散熱的時(shí)候自動(dòng)打開進(jìn)氣格柵，在不需要進(jìn)氣的時(shí)候則自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣格柵，這個(gè)技術(shù)的使用可以減少暖機(jī)時(shí)間、降低風(fēng)阻，在同級車中這個(gè)配置非常罕見。
同時(shí)在頂配車型上，新福睿斯還搭載了遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈，并配備自動(dòng)大燈功能；“C”形的日間行車燈在點(diǎn)亮后的效果也很驚艷。
輪胎采用了固特異御乘系列，尺寸為205/50 R17，該輪胎定位為舒適靜音型，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中比較出色。輪胎采用17寸的固特異御乘系列，正常售價(jià)都約1490塊一條，同時(shí)中高配都配了備胎壓監(jiān)測，免去了后裝的麻煩以及出現(xiàn)一些不靠譜因素。
同時(shí)人機(jī)設(shè)計(jì)方面也進(jìn)行了優(yōu)化，給人更好的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)配以豐富的配置，讓新福睿斯能讓乘客得到更高級的享受。
許多駕駛員喜歡將手機(jī)作為擴(kuò)展屏幕，架在出風(fēng)口或者中控臺上使用，新福睿斯非常貼心地自帶了的中控臺外接音源以及電源，連接起來非常地方便。
同時(shí)導(dǎo)航、藍(lán)牙、外接音源播、FM放等基本功能都有搭載，日常使用也算是足夠的。
同時(shí)新福睿斯在配置上增加了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和上坡輔助，手動(dòng)擋車型也從5檔上升到6檔，整體的競爭力有了很大提升。
國內(nèi)緊湊型轎車市場競爭有多激烈，行內(nèi)外沒有不知道的，打開車型庫查找緊湊型轎車，下拉列表差點(diǎn)趕超緊湊型SUV。激烈的競爭促進(jìn)了各廠家不斷推出更好的產(chǎn)品，那么與對手相比，新福睿斯到底如何？
新福睿斯的競爭對手主要是幾臺我們都非常熟悉的合資緊湊型轎車，分別是大眾寶來、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、別克英朗這三款車型。大眾寶來作為國民轎車一直占領(lǐng)銷量榜前排的位置，而現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)則以較低的價(jià)格和不錯(cuò)的空間水平獲得許多家庭的青睞，別克英朗則 在改款后提升了配置，受到較多的好評。競爭對手一個(gè)兩個(gè)都來勢洶洶，新福睿斯將如何應(yīng)對？
十萬左右的車型，價(jià)格敏感度相對是比較高的，所以新福睿斯入門價(jià)格直接降0.9W，使其在入門價(jià)格上是最低的。更值得一提的是，在四款競爭車型中，目前僅有新福睿斯全面升級了國六排放，同時(shí)并沒有將這一成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。再從車輛殘值來看，相比國五來說，國六排放車型在未來二手車市場會更具有保值率。
| 四款車型價(jià)格對比 | ||||
| 車型 | 售價(jià)區(qū)間（萬元） | 動(dòng)力 | ||
| 福特新福睿斯 | 8.78-11.98 | 1.5L/1.0T | ||
| 大眾寶來 | 10.78-15.98 | 1.4T/1.5L | ||
| 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) | 9.98-15.18 | 1.4T/1.6L | ||
| 別克英朗 | 10.99-14.49 | 1.0T/1.3T | ||
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不僅是入門價(jià)格，在頂配價(jià)格上，新福睿斯相比寶來、領(lǐng)動(dòng)以及英朗都要低，整體價(jià)格優(yōu)勢比較明顯。
| 四款車型尺寸對比 | ||||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 福特新福睿斯 | 4587 | 1825 | 1490 | 2687 | ||
| 大眾寶來 | 4663 | 1815 | 1462 | 2688 | ||
| 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) | 4610 | 1800 | 1450 | 2700 | ||
| 別克英朗 | 4609 | 1798 | 1486 | 2640 | ||
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競爭車型后備箱儲物空間對比參考：寶來506L、領(lǐng)動(dòng)462L、英朗400L。
雖然在四款車?yán)锩嫘赂ｎＫ乖趦r(jià)格上是最低的，但是在配置上，新福睿斯竟是最高的。這里就回答了我文章開頭那個(gè)問題：降價(jià)是不是減配？
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車型參數(shù)配置對比 |
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| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | |
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| 車型信息： | 福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型 |
寶來 2019款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 |
領(lǐng)動(dòng) 2016款 1.6L 自動(dòng) 智炫青春型 |
英朗 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V |
| 官方價(jià)： | 10.38萬 | 12.48萬 | 11.18萬 | 11.99萬 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ○ | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ○ | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ○ | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● | ● | - | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 上坡輔助： | ● | ● | ○ | ● |
| 電動(dòng)天窗： | ● | - | - | - |
| 皮質(zhì)方向盤： | ● | - | - | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下 | 上下+前后 | 上下 | 上下 |
| 多功能方向盤： | ● | - | - | ● |
| 前/后雷達(dá)： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | - | - | ● | ● |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架： | ● | - | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | - | ● |
| 日間行車燈： | ○ | ● | - | ● |
| 前霧燈： | ● | - | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | - | ● | - |
| 車窗一鍵升/降： | 駕駛席 | 全車 | 駕駛席 | 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | 駕駛席 | 全車 | - | 駕駛席 |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | - | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | - | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:4 | 標(biāo)配:7 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● | - | ● |
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在主動(dòng)、被動(dòng)安全配置上，新福睿斯、寶來和英朗都非常良心，ESP、EBA、ASR、EBD、胎壓監(jiān)測以及上坡輔助都有配備，但是領(lǐng)動(dòng)則在這方面比較欠缺。
另外值得一提的是：在四款車型里面，新福睿斯除了配備大家都有的前排安全氣囊外，前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊這些被動(dòng)安全配置都有配備，這是另外三臺車都比較欠缺的部分。
另外在其它配置中，新福睿斯也是幾款同價(jià)位（11萬左右）配置中唯一搭載電動(dòng)天窗、皮質(zhì)方向盤、倒車影像、后排杯架、中控大屏的車型。在該價(jià)位車型來說，新福睿斯無疑是非常具有競爭力的了。
| 四款車型動(dòng)力＆油耗對比 | |||||||
| 車型 | 排量 | 變速箱 | 最大功率（kW/PS） | 最大扭矩（N·m） | 工信部油耗（L/100km） | ||
| 福特新福睿斯 | 1.5L | 6AT | 90/122 | 150 | 5.7 | ||
| 大眾寶來 | 1.5L | 6AT | 85/116 | 150 | 5.5 | ||
| 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng) | 1.6L | 6AT | 95.3/130 | 157 | 6.1 | ||
| 別克英朗 | 1.0T | 6DCT | 92/125 | 170 | 5.1 | ||
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在動(dòng)力上，四款車型都主推小排量+AT自動(dòng)變速箱，其中僅有英朗采用了雙離合。由于排量小，四款車型的工信部油耗都非常低，對于追求經(jīng)濟(jì)、適用的用戶非常友好。
新款福睿斯除了1.5L這個(gè)排量外，還提供了1.0T的排量供消費(fèi)者選擇，在取得油耗與1.5L持平的情況下，在動(dòng)力方面有更亮眼的表現(xiàn)。
盡管價(jià)格相比其它三款車型更低，但新福睿斯無論是在配置和安全性方面，都有比較突出的表現(xiàn)；而在動(dòng)力及油耗方面，雖然并不是四款車型中最亮眼的，但與其它幾款車型比也并沒有太大的區(qū)別。綜合來看，對于追求生活品質(zhì)的家庭用車來說，新福睿斯無疑是四款車型中最具有性價(jià)比的一款。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）
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