保時捷Taycan配置信息 極速超250km/h

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷品牌歷史上首款純電動車Taycan將于2019年下半年在國內(nèi)上市銷售，此前已經(jīng)開放預(yù)訂，需要支付購車意向金2萬元人民幣。日前Taycan原型車來到了上海測試，接下來還會陸續(xù)在古德伍德速度節(jié)的爬坡賽和FE電動方程式紐約站亮相。新車確認(rèn)會在9月法蘭克福車展全球首發(fā)。

　　據(jù)悉，新車將于燃油版保時捷一樣分為Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo（是的，該車并沒有搭載渦輪引擎）三種型號。Taycan采用單永磁電機(jī)驅(qū)動，最大功率326/381PS，峰值扭矩340N·m，驅(qū)動形式為后驅(qū)，電池組容量為80kWh；Taycan 4S采用單永磁電機(jī)驅(qū)動，最大功率435/489PS，峰值扭矩550N·m，驅(qū)動形式為四驅(qū)，電池組容量為96kWh。

　　Taycan Turbo采用雙永磁電機(jī)驅(qū)動，最大功率540kW(734PS)，峰值扭矩999N·m，驅(qū)動形式為四驅(qū)，電池組容量為96kWh，其百公里加速僅需2.8秒，NEDC續(xù)航里程為500km，最高車速超250km/h，從靜止加速到100km/h僅需不到3.5秒，加速到200km/h僅需不到12秒。與此同時，得益于800伏特高壓快充設(shè)備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。

　　保時捷Taycan配備了矩陣式LED照明系統(tǒng)，具備PDLS+主動燈光功能。LED矩陣可單獨(dú)點(diǎn)亮或關(guān)閉，防止光線造成對向駕駛員眩目。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。Taycan Turbo的整備質(zhì)量為2150kg。

　　車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng)，左側(cè)的圓形推測為毫米波雷達(dá)，中央方塊預(yù)計是激光雷達(dá)，右側(cè)平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。Taycan有可能成為第一款配備激光雷達(dá)傳感器的保時捷車型，而憑借著這個激光雷達(dá)，Taycan或?qū)⒊蔀?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A8之后世界上第二款可實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車。

　　前輪為20英寸的五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40 R20；而后輪尺寸與前輪并不相同，為315/35 R21。此外，也沒有了保時捷新能源車標(biāo)配的青檸色剎車卡鉗，預(yù)計是跟Panamera 4S相同的前六后四活塞制動器，前制動盤直徑360mm，后制動盤直徑330mm。當(dāng)然，加錢應(yīng)該還是能上PCCB碳陶瓷復(fù)合制動器的。

　　車尾最大的亮點(diǎn)肯定是細(xì)長的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時捷的車排氣管是身份的象征，縱使Taycan沒有排氣系統(tǒng)，但保時捷還是給這款車設(shè)計了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測在國內(nèi)亮相的應(yīng)該還是普通版，而非高性能版。

　　Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。保時捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語言，寓意首款純電動跑車承載了保時捷的品牌靈魂。

　　從命名上來看，未來Taycan的定位應(yīng)該貼近Macan，是較為入門的保時捷車型，起步價不出意外應(yīng)該會在100萬元人民幣以內(nèi)。Taycan量產(chǎn)版將于年內(nèi)在保時捷祖文豪森工廠投產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）