重磅車型頗多 盤一盤近期4款重點自主SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上半年剛剛過去，車市的競爭也越發(fā)激烈。在這樣嚴峻的大環(huán)境下，自主品牌車企并沒有被嚇到，重磅車型在三季度依然層出不窮。為的就是在如今競爭越來越激烈的市場中，占有一席之地。當然，對于消費者來說，這也是好事，更多的新品上市也可以提供更多的選擇空間。

　　北京汽車智達X3近期才剛剛開始預售，預售價格在5.99-9.99萬元，并且有1.5L和1.5T兩款動力，以及5MT、6MT、4AT以及CVT四種變速箱可供選擇，預售車型達到9款。相比同門兄弟智行，智達X3的設計更加貼近年輕時尚化，并且針對90后年輕消費人群，智達X3在動力、設計、智能三個方面都下足了功夫。再參考預售的價格，可以說還是非常值得期待的一款新車。

　　智達X3定位于小型SUV，是北京汽車開啟2.0 AI時代以來的第三款車型，官方定位為“新BUFF青年AI SUV”。作為智家族的成員，智達X3延續(xù)了“大都之美”的家族設計理念，許多元素都有兩位前輩的影子，但是在細節(jié)方面更顯年輕、更加富有活力。車身尺寸上，智達X3長寬高分別為4325mm、1830mm、1640mm，軸距為2570mm。

　　相比傳承自家族的外觀，智達X3內(nèi)飾的改變可謂翻天覆地。新車型一改往日偏向于豪華的氛圍，改為層次分明、不規(guī)則的、多材質(zhì)的設計，使得內(nèi)飾變得極具運動感與年輕范，整體向駕駛者一側(cè)傾斜的設計也營造了濃烈的駕駛氛圍。作為家族主打的AI車機系統(tǒng)，無論是界面設計、流暢度還是功能豐富性都可圈可點，尤其是語音控制和智能網(wǎng)聯(lián)功能給了我很大驚喜。在內(nèi)飾年輕化和智能化方面，智達X3可能真的領先了同級別半條街。對于軸距只有2570mm的智達X3來說，一米八的體驗者在后排能有一拳多的空間，表現(xiàn)不錯。而除了常規(guī)的儲物空間外，該車還在副駕左側(cè)、后備箱兩側(cè)增加了實用性不錯的小儲物格，如果后排放倒能形成全平的空間、并且后備箱的門檻能在低一些的話，智達的表現(xiàn)會更加出色。

　　智達X3沿用了智行的1.5T+CVT動力組合，官方公布的百公里時間為10.84秒，這樣的成績在同級別中也屬中上水平。低配車型還可以選擇6檔手動變速箱，加速成績還能更快一步。在底盤方面，X3就比較中規(guī)中矩了，采用同級別常見的前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸掛，至于底盤表現(xiàn)如何我們將在拿到試駕車之后為您揭曉。

　　編輯點評：智達X3最早在上海車展正式亮相，該車最早將在7月底正式上市。作為北京汽車“智”系列的最新產(chǎn)品，新車憑借不錯的動力配備來滿足90后年輕消費者對動力需求的策略是非常準確的，5.99萬的起售價也是比較親民。當然，如果想成為爆款車型，智達X3也許還需要在終端服務上做得更加努力一些，畢竟現(xiàn)在小型SUV市場競爭非常系列，想要鶴立雞群還是需要全方面的實力的。

　　宋Pro算是比亞迪今年最為重點的新車之一，和剛剛介紹的智達X3定位入門級用戶人群不同。宋Pro的定位在于宋和唐之間，未來將使比亞迪皇朝系列SUV的產(chǎn)品線更加豐富。宋Pro的在設計上使用最新的Dragon Face 2.0的設計語言。相比全新一代的唐的設計都要更加領先，這也使它成為近期最為吸引目光的自主品牌新車。

　　宋Pro是首款采用了Dragon Face 2.0設計語言的車型，最新的家族特征讓其擁有了更為時尚和精致的外觀，也更符合當下消費者的審美訴求，未來更多的比亞迪車型也會相繼上裝。前中網(wǎng)精進得更顯氣派，前大燈造型也變得層次感更強，貫通式的尾燈也是更精巧、更凹凸有致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車型設計里非常流行的內(nèi)飾結構形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎上增加了駕駛位和乘客位獨立設計，讓兩位乘客得到獨立的舒適乘坐體驗。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適。可旋轉(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會有配備。

　　動力方面，本次實拍車型搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，預計參數(shù)與比亞迪宋所搭載發(fā)動機大致相同。最大功率113kW(154PS)，峰值扭矩為240N·m。傳動系統(tǒng)預計將有6速手動或6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：比亞迪在SUV市場的布局隨著宋Pro的推出將更加完善，元、宋、宋Pro、唐分別占領不同的細分市場。宋Pro的上市，勢必將吸引一些宋和唐的潛在消費者。但同時也是為更多消費者提供了一個全新的選擇。由于宋和唐都才剛剛換代不久，所以宋Pro的設計理念以及科技加持將在一段時間內(nèi)領先同門兄弟，這也為該車未來的銷量奠定了基礎。

　　奔騰T33在最近終于解開了自己的廬山真面目，設計上依然延續(xù)了T77身上最新的家族設計風格，年輕時尚有活力。雖然新車是基于奔騰X40的換代產(chǎn)品，但從目前公布的信息來看，奔騰T33將會是一次脫胎換骨式的換代。

　　奔騰T77推出后，市場銷量表現(xiàn)不錯，并迅速成為品牌銷量的主力軍，于是再次推出小型SUV奔騰T33。新車設計元素整體來自奔騰T77，非常有辨識度的網(wǎng)格狀進氣格柵和全新的LED前大燈組合，讓整車前臉看起來相當犀利。下方進氣口的鍍鉻飾條一直向兩側(cè)延伸并向上彎折，給人感覺更有攻擊性。車身尺寸方面，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距與奔騰X40保持一致，為2600mm。

　　新車車尾部分的變動同樣較大，多邊形尾燈由一條銀色飾條鏈接，形成強烈視覺焦點。后保險杠上的鍍鉻飾條，造型與前臉相呼應，整體菱角分明，十分硬朗。

　　新車內(nèi)飾采用了官方稱之為“環(huán)、薄、輕、懸”的設計理念，相比T77內(nèi)飾，更顯年輕化。全液晶儀表盤和10.25寸懸浮式中控屏非常搶眼，U型鍍鉻飾條兩側(cè)增加氛圍燈顯示。配置上，新車還提供全系LED大燈、18英寸輪圈、電子駐車、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)等裝備。

　　動力方面，奔騰T33搭載的是與現(xiàn)款奔騰X40同款的1.6L自然吸氣四缸發(fā)動機，其最大輸出功率為114Ps，峰值扭矩155N·m，匹配的是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　捷途作為一個年輕的品牌，在SUV市場中的表現(xiàn)總體還是穩(wěn)步提升的。而新車的陸續(xù)上市也將其產(chǎn)品線逐漸豐富。捷途X95未來將作為該品牌最新的旗艦SUV推出，預計將在三季度正式進入市場。

　　捷途X95前臉處裝配六邊形進氣格柵，格柵內(nèi)部為較密集的點陣式設計，中上位置捷途品牌英文LOGO由紅色飾條貫穿，帶來較為突出的視覺吸引力。格柵左右兩側(cè)和前包圍加入了黑色烤漆裝飾，帶來一定的運動感。前大燈組線條凌厲，內(nèi)部結構較為復雜，大燈附下部有向內(nèi)凹陷的設計線條，頗具層次感。

　　車身側(cè)面設計風格硬朗，輪眉加上了黑色塑料材質(zhì)的裝飾罩，與同樣材質(zhì)的側(cè)裙搭配，有幾分硬派越野范。新車的B/C/D柱采用了黑色涂裝，花瓣樣式鋁合金輪圈樣式戰(zhàn)斗，讓車側(cè)的氣質(zhì)得到一定提升。該車長寬高4875/1925/1745mm，軸距2855mm，采用5座/6座/5+2座三種座椅布局。

　　內(nèi)飾方面，捷途X95保留了在售捷途X90的主體設計風格，配色主要采用的黑色，采用的是一體式的液晶儀表盤和中控，平底式多功能方向盤等在新車上也有所配備。此外在車內(nèi)，這款車提供5座、6座和7座車型可選。后排空間表現(xiàn)非常令人滿意，無論頭部還是腿部都有很充裕的空余空間。

　　動力方面，新車搭載型號為1.6TGDI發(fā)動機，最大功率可達到145kW(197PS)，變速箱7DCT雙離合變速箱，前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿獨立懸架。

　　編輯點評：捷途X95雖然是一款中型7座SUV，但考慮到捷途X90的 7.99-14.19萬的售價，相信未來X95的定價策略也會比較親民。所以總體來說，對于家庭用戶來講，還是非常值得等待的一款大空間家用車。

　　總結：本次我們盤點的4款自主品牌SUV都是非常值得關注的，智達X3和捷途X95都是屬于價格平民，非常具有性價比的全新車型。而奔騰T33以及宋Pro都是在設計取得了重大的進步，非常值得近期想買SUV的消費者多加留意。SUV市場是目前車市中自主品牌競爭最為激烈的市場，而不斷涌入的新生力量也是對市場發(fā)展的促進。尤其是在近期車市出現(xiàn)起伏的階段，更多有實力的新品刺激車市，才會讓整體市場得到更好的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫）