2020款啟辰T70正式上市 售8.98-12.78萬

走向移動(dòng)互聯(lián)之路 試駕新款東風(fēng)啟辰T70

在當(dāng)今主打移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代，對(duì)于一款非常親民的實(shí)用型SUV來說，移動(dòng)互聯(lián)或許已經(jīng)成了標(biāo)配，在使用體驗(yàn)以及駕乘感受上都逐漸的向高品質(zhì)SUV進(jìn)發(fā)，而今天新款的東風(fēng)啟辰T70正是順應(yīng)著時(shí)代步伐，為消費(fèi)者帶來了智能程度更高的移動(dòng)體驗(yàn)，接下來我們就具體來看看它的變化吧。

更加運(yùn)動(dòng)帶感 測(cè)試啟辰T70 1.4T手動(dòng)版

東風(fēng)啟辰脫離東風(fēng)日產(chǎn)體系后，產(chǎn)品創(chuàng)新方面似乎有了更大的自由度，這一點(diǎn)在全新的啟辰T70身上得以佐證，全新啟辰T70除了樣子被粉飾得更加動(dòng)感外，還新增了自家1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)總成以及“補(bǔ)上”了缺席的智能互聯(lián)。姑且不聊一款年輕化SUV置于啟辰體系的意義，回歸到產(chǎn)品本身，我們更加關(guān)心它是否能取悅到更為挑剔的年輕用戶，一起來看看它的真實(shí)表現(xiàn)如何。

設(shè)計(jì)終將回歸生活 建筑設(shè)計(jì)師評(píng)全新啟辰T70

置身于當(dāng)下的城市中，時(shí)刻都被設(shè)計(jì)之美所包裹著，無論是大環(huán)境中的建筑，還是自己用心裝點(diǎn)的居所，都充斥著設(shè)計(jì)給我們帶來的賞心悅目。在享受美的同時(shí)，也有越來越多的人關(guān)注設(shè)計(jì)之中的實(shí)用性表現(xiàn)，建筑如此、室內(nèi)設(shè)計(jì)如此，汽車的設(shè)計(jì)同樣如此，而什么樣的車才是兼具了設(shè)計(jì)美感和實(shí)用性的呢?今天我們就來看看知名室內(nèi)設(shè)計(jì)師王平仲的解析。

美與實(shí)用的結(jié)合 皮具設(shè)計(jì)師評(píng)全新啟辰T70

現(xiàn)代人的生活節(jié)奏越來越快，但在快節(jié)奏中對(duì)于生活中美的追求大家的要求也越來越高，衣食住行，方方面面都開始更加在乎設(shè)計(jì)。服裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格越來越多，美食的擺盤也越來越講究精致，家居的裝修設(shè)計(jì)更是成為了大家最熱門的話題之一。那在“行”的方面，汽車的設(shè)計(jì)和美感也被越來越多人所關(guān)注。那誰對(duì)美最有發(fā)言權(quán)?自然是那些締造美的設(shè)計(jì)師們了。今天我們就請(qǐng)來了設(shè)計(jì)師林暉玲，讓她來為我們講一講她心目中的汽車美學(xué)。

內(nèi)外煥然一新 試駕2018款東風(fēng)啟辰T70

T70作為啟辰的首款SUV，在2015年推出之初，得益于日產(chǎn)成熟的C平臺(tái)、動(dòng)力總成，可靠的品質(zhì)是它的一大優(yōu)勢(shì)。時(shí)隔兩年多，僅僅靠品質(zhì)恐怕難以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求，所以廣州剛過去的車展上，啟辰帶來了中期改款的T70，外觀、內(nèi)飾煥然一新，還加入了時(shí)下流行的智能互聯(lián)，同時(shí)在動(dòng)力方面也新增加1.4T的動(dòng)力。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國放棄的換電模式，為何中國情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車