寶馬新能源計劃曝光 4年內(nèi)將推25款車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，海外媒體報道稱，寶馬集團將在2023年推出25款新能源車型，其中包括了12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產(chǎn)品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列。這比之前公布的計劃提前了兩年，報道中還給出了具體的產(chǎn)品時間表，可信度比較高。

寶馬iX3

　　寶馬iX3是寶馬旗下全新純電動SUV，將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統(tǒng)，競爭對手直指奔馳EQC、奧迪e-tron等。值得注意的是，該車將于2020年上市，已經(jīng)確認在在華晨寶馬工廠進行量產(chǎn)，同時出口至美國以及歐洲地區(qū)。該車在WLTP標準下續(xù)航里程超過250英里（400公里），且具備150kW的充電能力。

寶馬iNext概念車

　　寶馬iNext量產(chǎn)版（或命名為i5）將于2021年7月正式推出，如無意外，量產(chǎn)版本的外觀設計將和概念車高度一致，充滿未來感。新車的概念車車型此前已經(jīng)多次被曝光，采用了多邊形方向盤，使得駕駛者獲得更舒適的駕駛距離以及更好的儀表盤觀察視角。動力和續(xù)航方面，寶馬全新車型iNEXT將搭載多個版本的電池容量，103kWh的版本百公里加速將達到2.8秒，此外運動款電池容量將提升至115kWh，續(xù)航超過700km（WLTP工況，歐盟標準）。

外媒發(fā)布的寶馬i4假想圖

　　寶馬i4是一款純電動轎跑車型，續(xù)航里程或將達到560km。新車將于2021年上市，主要競爭對手瞄準特斯拉Model 3。據(jù)悉， 寶馬i4將在寶馬慕尼黑工廠生產(chǎn)，該車并不會擁有獨立的電動車平臺，而是以誕生自寶馬CLAR平臺的新一代3系（G20）/4系作為基礎研發(fā)而來。據(jù)外媒報道稱，新車的動力電池和動力系統(tǒng)將有不同版本：動力電池將提供60kWh、90kWh和120kWh三種不同的容量版本；驅動電機或將有136Ps（100kW）、204Ps（150kW）和340Ps（250kW）三種動力版本可以選擇。

寶馬Vision M Next概念車

　　寶馬i12是Vision M NEXT概念車的量產(chǎn)版車型，將于2022年推出。參考概念車型，該車是代表著寶馬對未來汽車電氣化和自動駕駛新理念的一款產(chǎn)品，其在設計上參考了部分i8的理念。M Next Concept的動力來自于四缸汽油 - 電動混合動力系統(tǒng)，其在前軸和后軸各有一臺電動機，可以在純電狀態(tài)下實現(xiàn)后輪驅動或者四輪驅動，該插電式混合動力系統(tǒng)可以最大輸出441kW（600PS），百公里加速僅需3s，純電驅動下，這輛跑車可以行駛100km。

2018款寶馬2系旅行車

　　寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動車型，而傳統(tǒng)的燃油版本的2系將逐步淘汰。據(jù)悉，寶馬基于7系車型和5系車型將于2023年相繼推出其純電動版本車型，分別命名為寶馬i7和i5。此外，寶馬還將在2024年至2027年之間，陸續(xù)推出X3、X5和X7的純電動版本車型。

MINI電動版概念車

　　此前，MINI公布了旗下首款純電車型MINI COOPER S的官圖，并面向英國、德國、法國、荷蘭、瑞典和挪威等國家開放預訂。然而亮相僅一天，該車就吸引了超過4萬個意向注冊用戶。新車將于2020年初正式上市，新車采用MINI三門版造型，并搭載與寶馬i3s相同的驅動電機，該電機最大輸出功率為184馬力，MINI COOPER SE的續(xù)航里程預計可達320公里（200英里）。

　　與此同時，外媒還披露了寶馬M系列方面的新車計劃。其中，寶馬X8 M車型相信是大家比較關注的，新車將于2022年上市，或將搭載一套最大功率可達552kW(750PS)的插電式混合動力系統(tǒng)。而M3和M4也有可能于2020年嘗試推出插電式混合動力版本的車型，這兩款車型也許將成為寶馬M高性能部門最先推出的電動化產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，寶馬正在想辦法提高電動車的充電效率，其旗下M高性能部門已經(jīng)著手開始研發(fā)500V充電系統(tǒng)，而到2023年，充電電壓或將提升至800V。關于寶馬電動化產(chǎn)品的最新進展，我們將進一步關注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）