Canoo EV官圖發(fā)布 造型類(lèi)似太空艙

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，由三名前寶馬高管創(chuàng)立的洛杉磯電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司Canoo，發(fā)布了一組旗下首款純電動(dòng)車(chē)型——Canoo EV的官圖及官方視頻。新車(chē)是一款應(yīng)用了滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)的純電動(dòng)車(chē)型，官方宣稱在EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，該車(chē)的綜合續(xù)航為250-300英里（400-480公里），將于2021年正式推出。

　　外觀方面，新車(chē)采用了極具未來(lái)感的太空艙式車(chē)身造型，整車(chē)線條相當(dāng)流暢。由于整車(chē)基于滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)打造，前后懸的長(zhǎng)度非常短。該車(chē)在前后燈組的造型上也基本一直，如果不是尾燈的顏色與前燈組有所區(qū)別，在車(chē)側(cè)看過(guò)去，還真要仔細(xì)觀察才能分辨出車(chē)頭和車(chē)尾。

　　車(chē)身上半部分，基本上都采用了玻璃覆蓋，當(dāng)乘客坐在車(chē)內(nèi)，基本上可以從各個(gè)角度欣賞到車(chē)外的風(fēng)景。這樣的設(shè)計(jì)不僅使車(chē)內(nèi)的采光非常好，不會(huì)讓乘客在視覺(jué)上有壓抑感，還為該車(chē)增添了幾分觀光車(chē)的屬性。

　　新車(chē)內(nèi)飾也極具未來(lái)感，整體采用簡(jiǎn)約風(fēng)格。“中控臺(tái)”僅由一根粗壯的“橫杠”貫穿于主副駕駛的前方，方向盤(pán)采用了非常個(gè)性的矩形設(shè)計(jì)，其中間位置配備有安全氣囊。

　　轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)則采用了完全的線傳轉(zhuǎn)向形式，方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向機(jī)之間不存在任何機(jī)械結(jié)構(gòu)相連。該車(chē)將搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，全車(chē)將安裝5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)超聲波探頭為該系統(tǒng)采集路況數(shù)據(jù)。新車(chē)并未設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，行車(chē)狀態(tài)皆顯示于前風(fēng)擋下方的橫梁上，很有科技感。

　　車(chē)內(nèi)后部是空間極大的乘客座艙，采用了環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)的后門(mén)采用了非常復(fù)古的反開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，且擁有著很大的開(kāi)度，加上相對(duì)較高的車(chē)頂，使后排乘客上下車(chē)非常方便。這樣的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，也得益于該車(chē)采用的滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，能夠使其在車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，將車(chē)內(nèi)的空間最大化。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)在EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，綜合續(xù)航為250-300英里（400-480公里），詳細(xì)參數(shù)則并未公布。據(jù)官方透露，其Beta版本將于2019年10月開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證測(cè)試，量產(chǎn)車(chē)預(yù)計(jì)在2021年正式推出。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰）