2019東京車展：馬自達(dá)MX-30正式亮相

2019東京車展：馬自達(dá)MX-30靜態(tài)體驗(yàn)

或許真的只有面對這個用軟木塞和塑料瓶制成纖維來做裝飾的馬自達(dá)純電動SUV時，我們才能感受到“厚積薄發(fā)”帶來的力量。

馬自達(dá)首款純電車MX-30下線 秋季正式交付

馬自達(dá)首款電動汽車MX-30在日本廣島的Ujina工廠開始生產(chǎn)。新車為歐洲市場設(shè)計，德國起售價26.46萬元，將于今年秋季開始正式銷售

馬自達(dá)MX-30或加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī) 提高續(xù)航里程

馬自達(dá)正在考慮為此前發(fā)布的純電動車MX-30加入轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)作為車輛的增程器，以提高M(jìn)X-30的續(xù)航能力。

馬自達(dá)MX-30續(xù)航209km：謹(jǐn)慎采用低容量電池

馬自達(dá)首款量產(chǎn)純電動車MX-30在2019東京車展首發(fā)，其電池組容量僅有35.5kWh，綜合續(xù)航里程僅有209km

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息，甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜