突圍小型SUV市場 新款名爵ZS競爭力分析
【太平洋汽車網 新車頻道】10月17日，名爵品牌旗下的小型SUV新款名爵ZS在南京正式上市，新車售價為7.88-12.28萬元，推出了兩款搭載1.3T渦輪增壓發動機的高功率車型。另外新車也提供了時下十分流行的智能駕駛輔助系統，在主動安全方面自然加分不少。目前名爵ZS已經是一款名副其實的全球化車型，在全球36個國家擁有25萬名車主。所以名爵ZS面對的競爭對手除了自主品牌的CS35PLUS這類車型，還有同樣是全球車的本田XR-V、豐田CHR等，競爭形式頗為激烈。因此哪怕小型SUV在大家看來只是入門級別的產品，但廠商也必須要使出渾身解數，方能突圍。名爵ZS有多少把握能突圍而出？我們一起來看看。
新款的名爵ZS搭載了MG PILOT L2+智能駕駛系統，由博世提供這套系統整合了一系列與駕駛輔助、主動安全相關的功能（詳細功能見下表）。
功能繁多，我們可以抓住幾個重點來看，首先是ACC+TJA+ICA，這三個是智能駕駛系統當中的重中之重。首先ACC自適應巡航是大家都熟悉的，新款名爵ZS上的ACC能夠實現全速段的自適應巡航，換言之在任何速度的工況下，打開ACC之后車輛都會自動根據前方障礙物來控制車輛的速度；TJA則是交通擁堵輔助系統，這套系統的主要作用是0-60km/h的工況下，自動控控制油門、剎車和轉向；而ICA則負責60-150km/h工況下油門、剎車及轉向的自動控制。搭載了這三個系統的新款名爵ZS便基本能夠實現在全速段的情況下實現油門、剎車和轉向的自動控制。
要實現這樣高自動化的智能駕駛，少不了強大的硬件支持，新款名爵ZS的MG PILOT L2+車型搭載了1個博世多功能攝像頭、4個全高清攝像頭、3個超聲波雷達、2個華域毫米波雷達、以及1個博世毫米波雷達，共5個攝像頭和6個雷達，硬件水準相當高。
事實上，智能駕駛系統在今天并不是罕見的功能，真正讓新款名爵ZS值得一提的，是他作為一款售價在11.28萬元以內的小型SUV，竟然搭載了這么齊全的駕駛輔助和主動安全功能。放眼其他同價格段的對手，譬如自主品牌的長安CS35PLUS，合資品牌的本田XR-V，甚少有車如此。
話說在前面，什么樣的車機才是好車機？簡而言之，在行車的過程中能讓手機的使用率變得更低，甚至不需要用上手機，那這樣的車機就是一臺好的車機，
新款名爵ZS搭載了斑馬AliOS互聯網汽車智能系統3.0，這套系統同樣整合了很多我們平時可能需要用手機才能實現的功能。譬如基于全新高德星云AI引擎算法的導航系統，除了能提供準確的路線引導以外，還能利用大數據來預測車主需求，提供個性化的導航服務；譬如阿里生態鏈的融入，車機系統融合了餓了么、淘票票、飛豬、菜鳥驛站、支付寶等軟件，直接在車內結合AI人工智能語音就可以解決衣食住行。
競品方面像本田XR-V的車機系統，只能夠提供藍牙、收音機、手機互聯等傳統多媒體功能，在娛樂化方面確實能夠滿足日常的使用需求，但如果涉及到衣食住行、社交應用等需要與互聯網供應商進行深度合作才能實現的功能，本田XR-V就大顯弱勢，所以像斑馬系統這樣功能性比較強智能化車機系統也是名爵ZS的一大優點。
本次名爵ZS的新款上市，除了在智能駕駛、智能車機方面有更新，更重要一點是新增了搭載1.3T發動機的車型。很明顯的自然是動力上的提升了，這套發動機最大馬力達到163PS，峰值扭矩230N·m，傳動系統方面則匹配了愛信6AT。
從動力輸出的數據來看，長安CS35PLUS有1.4T發動機，最大功率達到158PS；本田XR-V搭載的1.5T發動機，最大馬力達到177PS。這樣來看的話，名爵ZS相對長安CS35PLUS有微弱優勢，相對本田XR-V還略顯落后。但我們不能忽略的是，名爵ZS的發動機排量其實比另外兩款車都要小，所以算下來的話，名爵ZS的升功率其實能夠達到125PS，是三款車當中最高的。這也是動力系統高效、先進的體現。
對于小型SUV來說，大多數消費者的心里預期價格也在10萬元左右，也是名爵ZS中高配車型的價格區間，選取名爵ZS、本田XR-V、長安CS35PLUS在10萬元左右的車型進行配置對比，我們看看名爵ZS在配置方面，與另外兩款車對比的情況如何。
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 名爵ZS | 本田XR-V | 長安CS35 PLUS |
| 官方價： | 10.58萬 | 13.29萬 | 10.99萬 |
| 車道偏離預警系統： | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統： | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | - | ● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 行車自動落鎖： | - | - | ● |
| 遠程啟動： | - | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | - | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | - | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | - | ●全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | ● |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | - | ●可開啟式全景天窗 |
| 車頂行李架： | ● | - | ● |
| 方向盤材質： | ●皮質 | - | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 液晶儀表盤尺寸： | 3.5 | - | 7英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - | ● |
| 手機無線充電： | - | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 織物 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | ● | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 后排座椅調節： | - | ●靠背調節 | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | - | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●手動 | ●手動 | ●自動 |
| 后座出風口： | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器： | - | - | ● |
| 負離子發生器： | - | - | ● |
| 近光燈光源： | LED | 鹵素 | LED |
| 遠光燈光源： | LED | 鹵素 | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | - | - |
| 日間行車燈： | ● | - | ● |
| 自動頭燈： | ● | - | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | ● |
| 車窗一鍵升/降： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | - | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | - | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.1英寸 | 8英寸 | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● | - | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | - | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay | - | - |
| 車聯網： | ● | - | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 | - | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
| 后備廂12V電源接口： | - | ● | - |
很明顯能看名爵ZS在主動安全配置方面明顯是有優勢的，主要是多了車道偏離預警和車道保持系統，以及具備一個可以在全速段出發的自適應巡航功能，這都是另外兩款車都不具備的配置。除此以外還有自動駐車、自適應遠近光燈也是相較對手領先的配置。整體來看，名爵ZS在配置方面基本上可以完勝同價格段的本田XR-V，而相對長安CS35PLUS的話雖然不能完全碾壓，但名爵ZS的表現也是可圈可點。
小型SUV的受眾主要還是年輕人，這樣的群體受眾最大的特點是接受能力強，而且追求潮流個性。盡管名爵ZS這類小型SUV在價格層面已經收到合資車型的沖擊，但名爵ZS也已經發展出自己的優勢：優秀的外形設計、先進的駕駛輔助功能、接地氣智能車機系統。這些因素無不影響著我們日常用車生活中的點點滴滴，所以哪怕名爵ZS同級別同價格的選擇很多，愿意選擇名爵ZS的還是會大有人在。（文：太平洋汽車網 杜炬豪）
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