2019洛杉磯車展：雷克薩斯LC500敞篷版首發
【太平洋汽車網 新車頻道】雷克薩斯LC Convertible量產版（LC500敞篷版）在2019洛杉磯車展首發，該車在LC500的基礎上將車頂換為軟頂敞篷結構。
雷克薩斯LC敞篷量產版造型跟之前的概念車高度一致。為了實現更敏銳、更優雅的設計理念，LC敞篷版堅持使用可收納式的軟頂敞篷。該折疊軟頂采用了雷克薩斯最新研發纖維材料，材料內部擁有四層纖維，能在最大限度防止褶皺與提升靜音性能的同時很好地隱藏軟頂內部的骨架。折疊軟頂機構的開閉可以在31英里/小時（約50公里/小時）以下的時速操作，開啟時間約15秒，關閉時間約16秒。
該車車內的HVAC空調系統對于敞篷設計進行了優化，敞篷開啟時，HVAC會根據車外溫度調節空調溫度、頸部暖風甚至方向盤加熱系統，以保證車內乘員的舒適性。
動力方面，LC500h敞篷版搭載由3.5L V6自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為264kW（359PS），匹配E-CVT變速箱，再串聯一臺4速自動變速箱，可模擬出10個擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發動機，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一體變速箱。
雷克薩斯LC敞篷量產版跟之前的概念車高度一致。為了實現更敏銳、更優雅的設計理念，雷克薩斯LC敞篷版堅持使用可收納式的軟頂敞篷。在保持了硬頂版基本側面線條的同時，新車沿車窗線條逐漸上揚，并呈現出平滑的尾部設計。
LC Convertible concept的車身尺寸：長4760 mm、寬1920 mm、高1350mm、軸距2870mm。概念車配備的是比LC Coupe更大的22英寸輪轂，不知未來量產車是否會延續這一設定。
內部風格上，概念車也保持了LC車型獨有的設計感，強烈的色彩反差顯示出豪華感，2+2式座椅也得以保留。
動力方面，LC500雙門版和敞篷版共用動力總成。其中LC500h敞篷版采用3.5L V6汽油發動機外加兩臺電動機組成的混動系統，綜合最大功率為264kW（359PS），傳動匹配E-CVT，再串聯一臺4AT，最終能模擬出 10 個擋位；LC500敞篷版搭載5.0L V8自然吸氣發動機+10速自動變速器的動力總成，引擎最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
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