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年度回顧&展望:廣汽讓我們知道熬過寒冬有多難

2020-02-03 19:12:45 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網 新車頻道】這世界會好嗎?汽車產業還會好嗎?當經歷了2018-2019年車市持續蕭條后,不少車企恐怕會發出這樣靈魂拷問,特別是以往習慣了高速行駛的自主品牌,紛紛遭遇負增長的倒退境況,甚至有的倒閉重組,有的欠債數十億元……現實終究向著瘋狂滋長的自主品牌們下了手。

  即便是作為南派造車代表的廣汽也不例外,當然,一定不會像上面所說的慘烈。

年度回顧&展望:廣汽讓我們知道熬過寒冬有多難

廣汽急踩剎車的背后

  在官方對外提供的2019年業績數據上,廣汽并沒有過多地透露具體的銷量數字和情況變化,因為這并不是什么光鮮亮麗的表現。根據中汽協顯示,2019年廣汽傳祺銷量為384578輛,同比減少28.14%。

  相比前兩年邁入50萬輛大關時的高光時刻,滑坡的廣汽自主板塊在2019年顯得有些黯然失色,換作誰也不愿自揭傷疤。

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  不過放在車市整體低壓的大環境下,廣汽自主板塊也并非喪到極點,畢竟除了德系和日系車以外,大家都在倒退。說白了,負增長的原因錯綜復雜,一部分原因是這屆消費者不好帶了,一部分原因還跟自己的產品節奏、優惠力度以及政策變化等因素有關。

  因此,問題的癥結不在于負增長多少,更關鍵的是為什么倒退,為什么逆勢增長的品牌不是自己?

  對于廣汽乘用車而言,這一切就要從自家的產品矩陣說起。從下面的銷量情況數據來看,廣汽傳祺單一車型排名前五名的分別是GS4、GS3、GM6、GM8、GA6,雖說是銷量主力軍,但仍未爆發出應有的潛力,連GS4也未能達到月均過萬的成績。

  同時,大部分銷量長期依賴于SUV,也凸顯出轎車領域的羸弱。

廣汽傳祺2019年部分車型銷量情況
 分類車型 1-12月銷量(輛)
轎車GA4 9308
GA6 14950
GA8 1771
SUVGS3 72607
GS4103360
GS7 6184
MPVGM635663
GM8 23097
注:標紅為最暢銷的5款車型

▼SUV增長乏力 

  傳祺GS4依舊扮演著頂梁柱的角色,年銷10.3萬輛,占傳祺全年整體銷量的26%。去年11月,GS4迎來了換代,雖然換用了全新的GPMA平臺,舊款中1.3T+7DCT的動力總成被替換,產品力有較大提升。但由于終端優惠力度小,GS4也逐漸減弱了成為爆款的持續增長動力。相反,隔壁家的哈弗H6、博越憑借著高性價比,則一路高開高走。

  比GS4低一級的GS3也為傳祺銷量貢獻不少,其在2019年推出改款車型,全新標配1.5T三缸發動機,動力有所增強,一定程度與GS4形成分流影響。

  GS8去年同樣迎來了煥新,換裝第三代2.0T GDI發動機,最大功率提升了51馬力。但單憑動力以及空間優勢、配置,其市場表現依然沒有明顯改觀。

▼轎車不見起色

  相對SUV領域,轎車則是傳祺的偏科項。GA4、GA6、GA8三款車型合計銷量也不及GS4單一銷量。GA4表現平平,全年銷量不過萬,入門版本的1.5L自然吸氣發動機匹配5MT/4AT的動力組合,相信就勸退了不少潛在消費者。

  GA6因為所處細分市場容量較小,且同價位的合資緊湊型轎車競爭力太強,盡管新一代GA6的產品力有較大提升,銷量并不高,為列新寶駿RC-6、長安睿騁CC吉利博越之下。

  即將換代的GA8去年銷量僅為1千輛左右,不過這個級別一直都不是自主品牌的擅長領域,消費者往往也更愿意為品牌影響力更高的合資和進口車型埋單。自主品牌要往向上走,要在消費者心中建立高品質形象,并不是一時三刻的事情,廣汽傳祺同樣如此。

MPV穩步增長

  至于MPV方面,傳祺打磨出主打家用的GM6以及主打商務的GM8,起售價突破10萬元,從品質與定位上試圖擺脫自主品牌MPV低價劣質的固有形象,從目前的銷量來看,兩者的產品塑造在二胎時代來臨的助攻下,無疑是成功的,同級別之中唯一能與之相提并論的也只有吉利嘉際了。

傳祺GM6 10.98萬-15.98萬悅目登場

▼新能源車要做行業領袖?

  新能源方面,正式獨立運營的廣汽新能源在2019年內共推出了兩款新車,分別是緊湊型轎車 Aion S、中型SUV Aion LX,連同GE3等車型累計銷量達到5.69萬輛,同比增長135.9%。

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   三者均基于專屬的GEP純電動車平臺打造,續航里程均達到400-500km甚至更高,還大玩智能化科技元素,也算是業內的一股清流。但這樣的成績,想必對于廣汽新能源來說并不滿意,畢竟在多次公開場合上,官方就表示要PK特斯拉,成為行業第一。如今特斯拉在中國市場步步逼近,廣汽新能源底氣還會不會充足,2020年即將給出答案。

廣汽新能源2019年銷量情況
 車型1-12月銷量(輛) 同比變化
 傳祺GE3 7030  -20.58%
 Aion S 31929 —
Aion LX 1313 —

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