中期改款?yuàn)W迪Q7正式上市 售68.98-86.68萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】距離中期改款Q7海外發(fā)布半年有余，這款傳承英戈?duì)柺┧馗哔F血統(tǒng)的次旗艦SUV終于抵達(dá)中國各大奧迪經(jīng)銷商店中并正式開售。

　　本次上市的中期改款奧迪Q7分為45TFSI（2.0T+48V）與55TFSI（3.0T+48V）兩個(gè)動(dòng)力版本、三款車型，官方建議零售價(jià)為68.98-86.68萬。

　　作為奧迪品牌歷史上第一款SUV車型，奧迪Q7的起源要追溯至2003年1月舉辦的底特律國際車展，奧迪Q系列原型車——SUV概念車型“Pikes Peak quattro”首次亮相，其中的字母Q源于奧迪著名的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　2005年9月，在第61屆法蘭克福國際車展上，奧迪品牌歷史上第一款SUV車型——奧迪Q7首次公開亮相，標(biāo)志著擁有百年歷史的高檔轎車品牌奧迪已經(jīng)正式進(jìn)入SUV市場。2015年，十年磨一劍的第二代奧迪Q7面市；2019年，第二代奧迪Q7進(jìn)行了徹底的全方位升級(jí)，成為今天國內(nèi)上市的中期改款?yuàn)W迪Q7。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7采用奧迪SUV家族全新的設(shè)計(jì)語言，前臉匹配夸張的八邊形一體式進(jìn)氣格柵，配六根垂直飾條，與奧迪家族旗艦級(jí)SUV——全新奧迪Q8一樣重塑了“羅馬立柱式”的經(jīng)典，前保險(xiǎn)杠搭配磨砂銀飾板，打造更加雄渾大氣的前臉造型。由兩部分組成的側(cè)進(jìn)風(fēng)口線條極具表現(xiàn)力，迎賓踏板區(qū)域也強(qiáng)調(diào)了Q7的離地間隙，處處彰顯霸氣的越野精神。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7的尾部也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，引人注目的鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創(chuàng)造了視覺連接，與橫向車身線條相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了更為立體的視覺呈現(xiàn)。選裝S line套件的中期改款?yuàn)W迪Q7更加搶眼，前保險(xiǎn)杠葉子板、全噴漆尾部動(dòng)感車底護(hù)板及7種輪輞選擇，RS味道十足。

　　作為“燈廠”，中期改款?yuàn)W迪Q7的燈光設(shè)計(jì)無疑是最讓人期待的部分之一。可選裝的高清矩陣式LED大燈帶激光大燈，其輪廓和照明特征在視覺上增大了車身寬度，整體燈光排布和設(shè)計(jì)更為精致，燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)的照射范圍和賽道科技的傳承。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7的車身長度達(dá)到5067mm，寬度和高度分別為1970mm和1731mm，在車內(nèi)空間、前后排頭部空間和肘部空間方面均優(yōu)于直接競品。

　　中期改款?yuàn)W迪Q7可選兩款發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T與3.0T），標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的效率起到了重要作用，百公里油耗最高降低0.7升。同時(shí)，通過一個(gè)連接到曲軸的皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)裝置（BSG）與內(nèi)燃機(jī)的永久鏈接，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)將有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。

　　對(duì)于中期改款?yuàn)W迪Q7來說，得益于革命性的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，任何路況都可以輕松駕馭。純機(jī)械中央差速器以40:60比例將動(dòng)力傳送至前后軸。需要時(shí)，系統(tǒng)可將大部分動(dòng)力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達(dá)到70:30，甚至達(dá)到15:85。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）