榮威極光號(hào)R-Aura專(zhuān)利圖 更接近量產(chǎn)效果

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從國(guó)家專(zhuān)利局獲得了一組榮威極光號(hào)R-Aura Concept的專(zhuān)利圖片，相比官方早前發(fā)布的新車(chē)效果圖，專(zhuān)利圖片在細(xì)節(jié)上旅游改進(jìn)。極光號(hào)R-Aura Concept與榮威全新的“R”標(biāo)識(shí)一同首發(fā)，定位于榮威旗艦概念車(chē)。

　　相比效果圖，專(zhuān)利圖車(chē)型首先增加了后視鏡結(jié)構(gòu)。雖然仍然不是量產(chǎn)車(chē)型采用的傳統(tǒng)后視鏡，仍然是概念車(chē)常見(jiàn)的后視攝像頭，不過(guò)相比最初的設(shè)計(jì)圖預(yù)計(jì)會(huì)更加接近實(shí)車(chē)。我們預(yù)測(cè)，未來(lái)榮威會(huì)發(fā)布于專(zhuān)利圖片一致的概念車(chē)實(shí)車(chē)。

　　其他細(xì)節(jié)方面，新車(chē)前臉下側(cè)及兩側(cè)的進(jìn)氣口內(nèi)部細(xì)節(jié)構(gòu)造略有不同。車(chē)身側(cè)通風(fēng)口上沿延伸到車(chē)門(mén)的橫向裝飾條取消，輪轂造型也有所變化。

　　尾部變化相對(duì)更大一些，首先效果圖上十分先后延伸的鴨翼（效果圖鴨翼尾端為整車(chē)最長(zhǎng)的位置）在專(zhuān)利圖上有所收斂，鴨翼造型向前縮進(jìn)了很多，這也是榮威“燕尾”設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)上會(huì)強(qiáng)調(diào)尾部的一個(gè)斜切面，但限于法規(guī)要求，尾部上沿不能設(shè)計(jì)的比后保險(xiǎn)杠更靠后。

　　此外，尾燈之間斷開(kāi)布置R標(biāo)的設(shè)計(jì)也有所改動(dòng)，貫穿飾條不再斷開(kāi)，上方設(shè)計(jì)了榮威英文全稱的標(biāo)識(shí)。效果圖上橫向的尾燈被設(shè)計(jì)成了兩側(cè)上揚(yáng)的造型，下方增加了兩段燈帶。同時(shí)，效果圖尾部?jī)蓚?cè)近乎內(nèi)凹的棱角也設(shè)計(jì)成了更圓潤(rùn)的造型。

　　根據(jù)此前消息，新車(chē)外觀采用了“環(huán)宇之光”設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾采用了“科技向外，任性向內(nèi)”的設(shè)計(jì)主題，內(nèi)飾以水墨畫(huà)、傳統(tǒng)書(shū)法以及四大發(fā)明等意向?yàn)樵O(shè)計(jì)靈感，并通過(guò)全息3D數(shù)字投影技術(shù)，以中控臺(tái)為載體，將車(chē)內(nèi)打造成全息數(shù)字空間。

　　新車(chē)中控屏采用柔性折疊屏，在營(yíng)造極簡(jiǎn)視覺(jué)效果的同時(shí)，更是提升了車(chē)內(nèi)的科技感。值得一提的是，概念車(chē)的中控屏幕實(shí)現(xiàn)儀表中控二合一，可自主切換白天/黑夜模式，自然、視覺(jué)化地呈現(xiàn)不同空調(diào)模式，主動(dòng)顯示更多信息；新車(chē)的座椅同樣采用了非常規(guī)式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類(lèi)似極簡(jiǎn)的沙發(fā)，但整體造型線條更加具有科幻感。同時(shí)，新車(chē)后排座椅嵌入Touch bar，并支持全員交互系統(tǒng)，從而提升消費(fèi)者的駕乘感受。

　　據(jù)了解，極光號(hào)將配備5G系統(tǒng)，F(xiàn)ACE ID等智能設(shè)備。另外首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)車(chē)外交互系統(tǒng)也會(huì)運(yùn)用到極光號(hào)中，R-language，能夠提供行人完全互動(dòng)以及智能虛擬舞池等交互模式，保障了行車(chē)安全性，還能增添駕駛?cè)の缎浴＃▓D/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭睿）