大眾新款CC官圖解析 從未被超越的顏值！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從2008年在北美車展上，大眾發(fā)布了被譽(yù)為“最美大眾”的第一代CC，小編就被那優(yōu)美的設(shè)計所吸引，每當(dāng)在路上看到CC從一旁駛過，總是不經(jīng)意的去多看幾眼。

　　而轉(zhuǎn)眼間到了2020年，大眾正式發(fā)布了第三代CC（Arteon）的中期改款車型，雖然外觀變化不大，但就是通過這細(xì)節(jié)的小幅調(diào)整，讓新車的顏值得到了進(jìn)一步提升，特別是首次亮相的獵裝版，已經(jīng)讓小編看的“控制不住”我自己了！

　　都說大眾套娃，每個車都長一樣，我想說那你肯定沒見過大眾Arteon。要知道上一款大眾Arteon（也就是國內(nèi)在售的CC）的顏值已經(jīng)逆天了，沒想到大眾這么一中改之后，簡直讓顏值處于設(shè)計界的天花板了，看得小編我都控制不住我自己！

　　此外，下方的包圍提供了兩種全新樣式，其中兩側(cè)“C”字型的設(shè)計為R-Line專屬，彰顯了整車的運(yùn)動氣息。

　　別看新款A(yù)rteon的內(nèi)飾整體變化不大，但是定睛一看，可以在處處發(fā)現(xiàn)“新大陸”。

　　科技配置上，新車將搭載大眾最新的IQ.DRIVE輔助系統(tǒng)，其中包括Travel Assist系統(tǒng)，支持在0-210km/ h的速度范圍內(nèi)進(jìn)行部分自動駕駛、根據(jù)道路限速，并集合導(dǎo)航對彎道/岔路口/環(huán)形路口進(jìn)行相應(yīng)的ACC主動減速、車道保持系統(tǒng)、帶有行人監(jiān)控功能的自主緊急制動前輔助系統(tǒng)等。此外，新車的攝像頭還升級為了170°（原本為90°）。

　　動力上，標(biāo)準(zhǔn)版Arteon搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，為前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，傳動匹配7速雙離合變速箱（全球只有美版為愛信8AT）。

　　此外，新車還提供了GTE版本（插電混動），由EA211 1.4T引擎+單電動機(jī)組成，其最大功率可輸出160kW（218PS），不過目前官方還未公布具體的純電續(xù)航參數(shù)。

　　雖然這篇文章只是一個官圖解析，但小編我依然能感受到Arteon的“新”，新的外觀、新的內(nèi)飾，讓Arteon的顏值已經(jīng)處于一個其他車企不可高攀的地位，同時也能看出大眾一直有意把“最美大眾”的名號加持給Arteon。不過大眾或許也是知道大家快對Arteon沒啥新鮮感了，于是又來一個獵裝版，繼續(xù)讓萬千粉絲們對Arteon保持熱度。（其實(shí)我就想說，獵裝版什么時候引入，我已經(jīng)迫不及待了！）

　　不過反觀國內(nèi)在售的CC車型，雖然顏值是這個價位的扛把子，但是高昂的售價、與邁騰幾乎完全相同的內(nèi)飾讓不少消費(fèi)者望而卻步（很多消費(fèi)者認(rèn)為，我干嘛不買邁騰！），所以小編我還是希望新款A(yù)rteon能夠盡快引入國內(nèi)，畢竟調(diào)整過后的內(nèi)飾已經(jīng)能與邁騰拉開不少的距離，當(dāng)然售價能夠再調(diào)整至合理位置，那就更香了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）