最速四門車 道奇挑戰(zhàn)者 SRT 紅眼犬官圖發(fā)布

5.7L V8的溫柔暴力 北美試駕道奇CHARGER

這臺配備5.7L V8發(fā)動機的車型就是道奇CHARGER，在拿到鑰匙點火的瞬間，低沉厚重又略帶咆哮的聲音直接就給人底氣很足的感覺。這種聲音帶來的震撼感受即便是你3.0L渦輪增壓發(fā)動機的車型都無法感受到的，更別說現(xiàn)在大家開的許多車型都是小排量渦輪增壓的車型。只是這次較為遺憾的就是我們手上的這臺道奇CHARGER只是其系列旗下排量最小的V8發(fā)動機，還有更高性能和更大排量的6.2L V8地獄貓版本可以讓人為之血液沸騰。

重口味 北美試駕克萊斯勒集團2016款全線新車

有一個情況其實非常有趣：美國三大汽車巨頭當中，目前唯一不被美國人所擁有的克萊斯勒集團，其產(chǎn)品卻是三者當中“美國范兒”保持得最正宗的一家。“入門六缸起，動輒上V8”的美式重口味，讓它旗下除了jeep之外的其他三個品牌——克萊斯勒、道奇、公羊——加起來都沒多少款車是可以在別國的公路上看到的。

道奇Charger Daytona版官圖 售價39890美元起

日前，道奇正式發(fā)布了兩款Charger Daytona特別版車型的圖片。

道奇Charger GT AWD官圖 3.6L引擎+四驅(qū)

道奇官方發(fā)布了新款道奇Charger GT AWD的官圖，該車造型充滿力量美感，搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機和一套四驅(qū)系統(tǒng)。

換代道奇Charger信息 或蛻變四缸代步車

隨著環(huán)保與能效訴求加劇，不少傳統(tǒng)“油老虎”陸續(xù)開始轉(zhuǎn)型。據(jù)海外媒體消息，下一代道奇Charger將采用四缸渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)款車型的V8動力可能不再提供。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對應(yīng)車型為勝達）油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價漲7.95%，報1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。