布加迪Chiron Pur Sport限量60臺(tái) 但已售空!
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,布加迪官方宣布,Chiron Pur Sport將全球限量60臺(tái),并于年內(nèi)開始投產(chǎn)。新車基于Chiron打造而來,整車較標(biāo)準(zhǔn)版降低了19公斤重量,并將原本的升降式尾翼升級(jí)到了1.9米固定式尾翼,以進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和彎道表現(xiàn)。此外,新車的售價(jià)為355萬(wàn)美元(折合人民幣2477.19萬(wàn)),不包括增值稅(不過目前這60臺(tái)已經(jīng)全部售空!)。
外觀上,作為一款頂級(jí)跑車,其原本優(yōu)秀的設(shè)計(jì)怎能輕易改變,因此新車整體設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版大同小異,僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行一系列空氣動(dòng)力學(xué)強(qiáng)化升級(jí),包括:經(jīng)過重新模擬計(jì)算出來的前碳纖維導(dǎo)流器,尺寸更為激進(jìn),而更大的“馬蹄形”導(dǎo)流槽足以顯示其彪悍的性能。此外,在新車的前格柵中網(wǎng)處,還新增了“16”的標(biāo)識(shí),以表明這是一臺(tái)16缸的超級(jí)跑車。
而配色方面,新車采用了布加迪最具代表性的藍(lán)色為主色調(diào),同時(shí)一根深藍(lán)色的賽車條紋從中網(wǎng)上方的前機(jī)蓋上一直延伸至車頂。
尾部的包圍同樣也進(jìn)行了升級(jí),大面積的碳纖維材料的運(yùn)用,讓車身質(zhì)量進(jìn)一步降低;而中間的排氣管開口和下方的擴(kuò)散器尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大(排氣口升級(jí)到了由3D打印的鈦金屬,耐高溫性極強(qiáng)),再配合上車尾上安裝的寬度達(dá)到1.9米的固定式尾翼,新車的下壓力與穩(wěn)定性得到了不小的提升。
動(dòng)力部分,新車則繼續(xù)搭載8.0T W16 S渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)1103kW(1500PS),峰值扭矩1600N·m,不過新車的發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)域升級(jí)到了6900轉(zhuǎn)/分,較標(biāo)準(zhǔn)版提高了200轉(zhuǎn)/分。而新車的變速箱的齒比也相較標(biāo)準(zhǔn)版緊湊了15%,這進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的積極性。
底盤懸架上,新車前懸架彈簧硬度提升了65%,后懸架彈簧上則提升了33%,并升級(jí)到了以性能為中心的自適應(yīng)阻尼調(diào)教。
輪轂部分,新車使用了16kg的Aero超輕型輪轂,并重新設(shè)計(jì)樣式,旨在改善空氣動(dòng)力學(xué)和剎車通風(fēng),而輪胎則裝有米其林為布加迪專屬開發(fā)的2R輪胎,前輪尺寸285/30 R20,后輪尺寸為355/25 R21。內(nèi)嵌的制動(dòng)系統(tǒng),也使用了更輕量化的材質(zhì),其中鈦合金制成的剎車片支架和更輕的剎車碟,使得Chiron Pur Sport質(zhì)量降低了19kg。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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