全新S級(jí)將擁有L3自動(dòng)駕駛？奔馳：還不確定！

對(duì)得起標(biāo)桿稱號(hào) 女編輯體驗(yàn)奔馳S320 L

奔馳S級(jí)作為豪華行政轎車(chē)的標(biāo)桿，其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及3165mm超長(zhǎng)軸距讓其有著堪比房屋中的“豪華行宮”之稱。

推薦S450 L 4MATIC 奔馳S級(jí)臻藏版購(gòu)車(chē)手冊(cè)

每一代奔馳S級(jí)都在引領(lǐng)時(shí)代，即便這一代奔馳S級(jí)已經(jīng)走到了產(chǎn)品周期的末端，但市場(chǎng)地位仍難以撼動(dòng)，臻藏版的問(wèn)世無(wú)疑是錦上添花。

旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

想入手D級(jí)車(chē)的高端消費(fèi)者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢？

非凡之勢(shì) 梅賽德斯-奔馳S級(jí)車(chē)主訪談

全新一代奔馳S級(jí)自上市以來(lái)，便憑借其領(lǐng)先時(shí)代的豪華設(shè)計(jì)一舉成為了D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主，而這樣一臺(tái)被稱作“重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)型，在車(chē)主的日常使用中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就看看這位“特別”車(chē)主是如何與他的奔馳S共度時(shí)光的。

與生俱來(lái)的氣場(chǎng) 試駕奔馳S 450L 4MATIC

形容人的話這人衣著得體，言談舉止優(yōu)雅，表現(xiàn)的很紳士。而對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，眼前這臺(tái)奔馳S 450L 4MATIC一樣具備這些得體的氣質(zhì)，讓它擁有力壓群雄的氣場(chǎng)。

定位等同S級(jí) 奔馳純電轎車(chē)EQS曝光

繼EQC發(fā)布，EQB曝光，新的EQS也被媒體爆出預(yù)告圖

交智商稅？大肆宣傳的“OTA”智能更新，到底該不該信？

既被人神話又被人低估的OTA...

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車(chē)有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話的人物是一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車(chē)標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很?chē)虖?/p>

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車(chē)型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。