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國(guó)產(chǎn)最戰(zhàn)斗MPV 榮威iMAX8完成工信部申報(bào)

2020-07-23 09:54:59 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,在最新一期的工信部申報(bào)目錄上,我們獲取了榮威iMAX8的申報(bào)信息。新車(chē)采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì),動(dòng)感的造型營(yíng)造出十足的未來(lái)感,定位則與別克GL8大眾威然相同;動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載2.0T引擎,匹配愛(ài)信8AT變速箱。此外,新車(chē)將在成都車(chē)展首發(fā)并公布預(yù)售價(jià),并將在今年10月份正式上市。

榮威i8max申報(bào)圖

榮威iMAX8官圖

榮威iMAX8官圖

  前臉?lè)矫妫萝?chē)高度還原了榮威iM8 Concept概念車(chē)設(shè)計(jì),采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì),其中前臉上擁有著大面積的中網(wǎng)格柵,給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊;而格柵還內(nèi)嵌了榮麟紋設(shè)計(jì),由設(shè)計(jì)師借助高性能計(jì)算機(jī)對(duì)格柵內(nèi)部元素進(jìn)行近百次迭代優(yōu)化而成,達(dá)到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力,配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo),科技感十足。

榮威iMAX8官圖

  來(lái)到車(chē)身側(cè)面,榮威iMAX8采用了跨界造型,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向SUV貼近,擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì),凸顯力量感與運(yùn)動(dòng)感;A柱、D柱、車(chē)頂融為一體,配合黑色處理的B柱C柱,營(yíng)造了懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果;同時(shí)新車(chē)還保留了傳統(tǒng)側(cè)滑門(mén)結(jié)構(gòu)。輪轂方面,榮威iM8采用的帶有折面設(shè)計(jì)的四幅輪轂被舍棄,取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

榮威i8max申報(bào)圖

榮威i8max申報(bào)圖

榮威iMAX8官圖

  車(chē)尾方面,新車(chē)尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì),折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標(biāo),尾燈內(nèi)部則使用了龍鱗紋理,富有層次感;下方,則為隱藏式排氣結(jié)構(gòu),使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。車(chē)身尺寸上,其長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距3000mm。

榮威i8max申報(bào)圖

榮威iMAX8官圖

  動(dòng)力方面,新車(chē)確認(rèn)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率為39.2%;傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8AT變速箱。

(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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