全新北京現(xiàn)代伊蘭特確認(rèn)搭載1.4T引擎 9月上市

北京現(xiàn)代新車規(guī)劃：全新MPV/伊蘭特/途勝等

北京現(xiàn)代接下來會有一大波新車在中國登場，包括已經(jīng)發(fā)布一年的第十代索納塔終于在6月開啟預(yù)售

現(xiàn)代全新伊蘭特申報(bào)圖曝光 原汁原味國產(chǎn)

我們從工信部獲得了一組現(xiàn)代全新伊蘭特的申報(bào)圖，新車外觀與海外版車型保持一致，軸距亦未針對國內(nèi)市場進(jìn)行加長。

北京現(xiàn)代全新伊蘭特下線 緊湊型轎車一觸即發(fā)

全新國產(chǎn)版伊蘭特已正式下線。新車外觀延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，動力上或?qū)⒋钶d1.5L和1.4T引擎，而混動版也有望于2021年亮相。

現(xiàn)代新伊蘭特EV即將上市 續(xù)航達(dá)270km

據(jù)悉，現(xiàn)代新伊蘭特EV即將在近期內(nèi)正式上市。現(xiàn)代品牌隨著新車的推出，或?qū)⒓涌炱湓谌A新能源車型的布局。新車搭載一臺最大輸出功率為81.4kW（111PS）的電動機(jī)，配備容量為36kWh的電池，最大續(xù)航里程可達(dá)270公里。

爺孫一起上 吐槽那些三代同堂車（下）

主流家用車一代的周期大概也就五六年，三代同堂就意味著起碼有著十余年的代溝，不過在中國這并不成問題。那些早該上神主牌的祖輩車型，之所以紛紛得以改款甚至換代，基本上是因?yàn)橐惶住霸复蛟赴ぁ钡倪壿嬔h(huán)：一方面，車廠生產(chǎn)舊平臺產(chǎn)品的成本一直降低，就算降價(jià)賣也不一定賺得比之前少；另一方面，消費(fèi)者對合資品牌成熟平臺的信任程度從未消減，如果動力和外觀都稍微跟得上潮流，舊平臺產(chǎn)品絕對是性價(jià)比之選。 　　本以為隨著第11代豐田卡羅拉上市，卡羅拉家族將會形成三代同堂的局面，而現(xiàn)實(shí)是第10代車型直接停產(chǎn)，留下9代（花冠EX）和11代并肩作戰(zhàn)。不過沒關(guān)系，三代同堂車下集，我們還是帶來現(xiàn)代伊蘭特家族、大眾寶來家族、起亞福瑞迪家族這批從未陌生過的面孔。吐槽總是自由的，但在吐槽的背后，我們是不是可以為這種市場現(xiàn)象分析出科學(xué)和中立的緣由。

歐拉ES11實(shí)車曝光！復(fù)古設(shè)計(jì)/或定名為好貓

新車?yán)m(xù)航里程有望超過500km...

續(xù)航620km的上汽新車，首次全面開放拍攝！

日前，上汽舉行了一場設(shè)計(jì)解析會，主角就是R標(biāo)下的首款車型——榮威R ER6，想知道它有些什么亮點(diǎn)，先來一睹為快吧！

一汽豐田10款新車曝光 漢蘭達(dá)/卡羅拉長軸等

我們獲取了一汽豐田2021年新車計(jì)劃表。一汽豐田未來將推出至少10款新車，其中涵蓋SUV、MPV以及轎車，其中SUV比例最大。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會發(fā)光 5秒破百很囂張

無論國內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。

宋PLUS長這樣 有顏值還夠大/百張實(shí)車圖曝光

宋PLUS是啥定位?比宋Pro貴嗎?為何宋PLUS EV和漢EV的前臉那么像?漸變內(nèi)飾風(fēng)格長啥樣?關(guān)于新車所有信息點(diǎn)，此文章將為您一一解答。