2020 NIO Day定址成都 ET轎車或?qū)⒘料?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，蔚來在線上舉行了“今年的NIO Day舉辦地，你決定！”活動(dòng)投票，來決定2020年NIO Day的舉辦地址。官方在7月20日公布了成都、武漢、青島、合肥、蘇州、廣州、長沙、廈門、?？?、西安等10座候選城市，最終成都以高票勝出成為舉辦城市。從8月9日開始，NIO Day 2020將進(jìn)入籌備執(zhí)行階段。

       本次投票在蔚來社區(qū)上共計(jì)41808人參與，每位用戶的蔚來值票數(shù)按照1N=1票予以統(tǒng)計(jì)，最終收到票數(shù)總計(jì)為37329112票。最終成都以16135908票成為NIO Day 2020的舉辦城市。

       而蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在此前采訪中透露，蔚來將爭取在今年底的NIO Day中發(fā)布下一代轎車產(chǎn)品。該產(chǎn)品可能會(huì)基于去年上海車展亮相的ET概念車打造。ET概念車在外形上保持了蔚來家族現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性小胡須前臉依然保留著，而尾部則采用了轎跑式的溜背造型，整體車身線條流暢。此外，這款車還代表著蔚來轎車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念。

　　外觀方面，新車保持了蔚來家族式設(shè)計(jì)語言，扁平且修長的車身線條與ES8有些相似，標(biāo)志性的小胡須格柵依然保留著；而兩側(cè)的大燈組采用了矩陣式LED布局，內(nèi)嵌一條金屬帶將其一分為二，營造出不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　側(cè)面上，一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，瞬間將整個(gè)側(cè)面的立體感拉了起來，而下方的凹面設(shè)計(jì)，又讓這輛ET7的運(yùn)動(dòng)味進(jìn)一步加強(qiáng)。輪轂上，該車采用了5幅銀灰雙色輪轂，造型極為時(shí)尚動(dòng)感。

　　來到車尾，該車采用了Coupe溜背式造型，微微翹起的尾部，也讓整個(gè)車始終呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗俯沖狀態(tài)；尾燈的造型則與大燈想呼應(yīng)，燈體都為矩陣式LED，并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

　　動(dòng)力部分，目前該車的動(dòng)力信息官方暫時(shí)還未公布，不過參考現(xiàn)有的ES6、ES8以及這次車展期間公布的三電核心技術(shù)，預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)總成，其中基準(zhǔn)版或?yàn)榍?60kW/后160kW的電機(jī)布局，輸出總功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的電機(jī)布局，輸出總功率400kW（544PS），百公里加速分別為5.6S和4.7S，純電續(xù)航將超過450km。

●三電技術(shù)

　　在三電核心技術(shù)方面，蔚來在車展期間還展示了高性能智能電動(dòng)力平臺(tái)。它通過前驅(qū)高效率永磁電機(jī)和后驅(qū)高性能感應(yīng)電機(jī)的布局，結(jié)合高能量密度的NCM811鎳鈷錳電池包技術(shù)，幫助ES6實(shí)現(xiàn)長達(dá)510km的NEDC續(xù)航里程。此外，220kW 永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)也首次亮相，體現(xiàn)了蔚來的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）