瞄準3/4刻度都市年輕人 哈弗大狗前景分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】幾個月前，一場新車型征名活動在車圈引起了很大的反響，甚至一度稱為人們茶余飯后的談資。它就是哈弗全新品類SUV，6月10日它的名字正式被確定為哈弗大狗，一個“非常規(guī)”的車型名字，讓人一下子就記住了，與自家的“炮”有異曲同工之妙。

　　現(xiàn)階段，哈弗大狗還沒上市，但從目前掌握的資料來看，它在同級別車型里還是挺有競爭力的，我們一起來分析分析。

　　當初，我們還誤以為這款新車就是換代的哈弗H5，后來才發(fā)現(xiàn)它是一個全新類別的SUV，與F、H系列并不一樣。較早前，哈弗汽車在全球范圍內征集全新SUV的車型名字，官方更是砸出了“一字萬金”的獎勵；先是通過公告里的評論區(qū)進行初選，最終包括大狗、遠行者、戰(zhàn)斧、流浪者等10個車型名字入圍。

　　經過多天的線上投票，“哈弗大狗”以32525票勝出，本以為娛樂至上結果這款新車還是被冠以“大狗”的名字，看到這個名字就知道這款新車是心走的廣告牌了。

　　哈弗大狗名字的推薦理由也尤為中肯，“現(xiàn)在的車名要么是星空宇宙,要么是天神猛獸,我只希望它是我的一條忠犬,能陪我柴米油鹽,也能陪我詩和遠方,能陪我潮流炫酷,也能陪我偶爾撒野,這才是一款車該有的樣子。”

　　作為全新品類SUV，哈弗大狗由前路虎設計總監(jiān)、現(xiàn)長城汽車全球設計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計，集合了8大心潮力量元素，與哈弗汽車旗下的其他車型有很大的差別，新車的設計靈感均來源于大自然，從外觀上看盡是強悍的硬派氣場。

　　內飾方面，同樣顛覆了傳統(tǒng)，給我們帶來了新鮮感，全新的內飾布局以及全液晶儀表和中控屏幕的造型頗為獨特，菱形縫線的皮質座椅和方向盤搭配中控臺上的顏色點綴也讓車廂顯得活潑了許多，據(jù)了解，新車還將提供多達6種駕駛場景模式選擇。

　　關于哈弗大狗的動力，據(jù)目前的資料來看，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩285N·m。據(jù)悉，未來該車將推出搭載2.0T發(fā)動機的車型。值得一提的是，哈弗大狗還將搭載兩把差速鎖，配合全地形系統(tǒng)（FOTA）+格華納第五代HALDEX電液式智能四驅系統(tǒng)。

　　國內的汽車市場發(fā)展到現(xiàn)在，很多類型的車型都有涉及了，想要在一眾對手中打出名號來，除了有過硬的本領之外還得有噱頭。對于近期的長城汽車而言，似乎它選擇了名字和設計，今天說的哈弗大狗正是其中之一，還有的就是歐拉的“貓”，給我們傳遞了“不管是黑貓還是白貓，適合我們的就是好貓”的信息。

歐拉好貓

歐拉黑貓（即歐拉R1）

歐拉白貓

　　此前，我的同事鵬展就以“車圈動物園”為主題，介紹了與動物有關的車型，感興趣的朋友可以點擊下方鏈接進入文章了解一下。

　　回到哈弗大狗這邊，在千篇一律的SUV車型中能有如此一款個性、獨特的產品實在是不容易。就在大家都以“看熱鬧不嫌事兒大”的方式對待這件很嚴肅的命名征集時，哈弗卻用最真誠的行動證明了其年輕化的決心，這也是為什么它一經推出便受到各大媒體的好評。

　　在某種意義上，哈弗大狗也寄托著“忠誠與陪伴”的情感。的確，一輛車在現(xiàn)在對于我們來說，本就不該只是從A點到B店的一種冰冷的交通工具。更應該是為我們提供庇護、帶我們去詩和遠方的忠實伙伴。

　　前面也提到，哈弗大狗是一種全新品類的SUV，有別于哈弗的F、H系列車型，H系是均衡、高性價比的主流城市SUV，以高實用性打動用戶；F系是運動、潮流的主流個性SUV，以潮流智能征服年輕人群。而大狗則完全脫離這種命名方式，目標消費人群是年輕人，他們需要彰顯個性，而哈弗大狗的“初心”也正是如此。

　　另外，哈弗還推出了另一個理念——3/4刻度，新車定位將界于城市SUV和越野車之間，這一代年輕人有明確的生活態(tài)度，他們眼界更加開闊，與3/4刻度追求不妥協(xié)的態(tài)度相契合。

　　當然，哈弗大狗也并不孤獨，這個級別還是群英薈萃的，其中就包括了已經上市了的吉利ICON、長安UNI-T，這三款車型均屬于這個級別中特立獨行的存在，同時也反映了當代年輕人對車的多面性的要求。吉利在設計方面狠下功夫，給我們帶來了看似屬于未來的ICON，開到大街上擁有很高的回頭率，哈弗大狗的造型也不弱，各位可以自行腦補一下這兩輛車同時出現(xiàn)在大街上的畫面。

　　吉利ICON的官方指導價為11.58-13.59萬元，注重科技及智能配置，其特色配置有三指飛屏、自動駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動機支持閉缸滑行、540度全景影像帶底盤透視功能、自動泊車（泊入和泊出）等。

　　同樣地，長安UNI-T（官方指導價為11.39-13.39萬元）在科技及智能配置方面也不甘示弱，帶來了自適應巡航（實際上支持L3級別自動駕駛）、APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、車載微信、AI智能控制和拍照功能、IN Call車輛遠程控制系統(tǒng)和遠程分享藍牙鑰匙權限等。

　　現(xiàn)階段，哈弗大狗并沒有公布具體的配置表，但從2020成都車展亮相時的資料和工信部的消息來看，相信哈弗大狗的配置也是走智能化方向的。現(xiàn)在，我們不妨看看兩位競爭對手的配置情況。

　　已經上市了的吉利iCON和長安UNI-T的指導價均在11-13萬元之間，我們選取各自中配版本（也是性價比比較高的車型），即售價為12.58萬元的吉利ICON 2020款 260T DCT i9和售價為12.39萬元的長安UNI-T 2020款 1.5T 尊貴型。

　　經過對比，我們了解到吉利ICON的科技及舒適性配置更為豐富些，而長安UNI-T則把關注點放在了眼睛能看到的地方，如輪轂輪胎、多媒體系統(tǒng)等方面，當然它的L3級別自動駕駛和藍牙鑰匙也是同級罕見的。

　　其實，哈弗大狗在車身尺寸方面與哈弗H6相差不大，兩者在定位上有所區(qū)別，側重點不一樣。而哈弗大狗配備了全LED前后大燈、360度全景影像、迎賓踏板、19英寸輪轂、佳通輪胎、電子手剎、自動駐車、USB充電接口、后排出風口等。

　　吉利ICON被人記住的是它那富有未來感的外觀造型，長安UNI-T被人記住的是它那黑科技配置，而相信哈弗大狗被人記住的首先是它的名字，再者是它的特立獨行。據(jù)官方消息稱，哈弗大狗將于9月份上市正式上市，感興趣的朋友可以持續(xù)關注我們。

　　正如它的宣傳標語所說的，陪你闖蕩江湖、善解人意、不畏險阻，哈弗大狗擁有自己的態(tài)度、個性，向著3/4刻度的時尚都市年輕人迸發(fā)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）