國產(chǎn)奧迪Q5L轎跑申報圖 溜背車身更運動

四驅(qū)表現(xiàn)優(yōu)異 奧迪Q5L、Q7場地越野體驗

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q5L依舊能夠越野，那全新一代奧迪Q7呢？

定義長軸距豪華中型SUV標(biāo)準(zhǔn) 體驗奧迪Q5L

奧迪Q5將在全球交付近200萬輛，而至今有超過80萬中國用戶選擇了這款車型，大部分銷量在中國，繼續(xù)保持豪華SUV細(xì)分市場的佳績。

買新不買舊？GLC L SUV對決奧迪Q5L

如今恰逢2020款奔馳GLC L車型的換代，2018款奧迪Q5L仍在銷售的期間，在這個特殊時間下，究竟哪款更劃算呢？

十項全能選手 試駕全新一代奧迪Q5L

奧迪Q5作為第一款進行國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅，即使是2018年在奔馳和寶馬都推出了新款車型之后，奧迪Q5在同級別還是拿到了全年銷售量第一的成績，自2010年上市以后，奧迪Q5不僅大大提高了奧迪品牌在中國消費者心中的認(rèn)可程度，還促進了豪華品牌中型SUV領(lǐng)域的發(fā)迅速發(fā)展。

奧迪Q5L對比奔馳GLC 實用與美感的較量

隨著國內(nèi)用車需求的改變，SUV車型正在迅猛發(fā)展，從各家車企紛紛研發(fā)新車型就能看出，SUV車型在國內(nèi)市場中是多么重要。當(dāng)然，帶有“L”的SUV車型更是國人更為需要的，不僅擁有SUV車型的通過性和舒適性，“L”還能進一步提升車輛的空間。奔馳于2018年底推出了新款GLC加長版車型，這臺車最直接的對手就是同為德系豪華品牌的奧迪Q5L了，兩車有著諸多共同點，不僅都搭載了2.0T增壓發(fā)動機，且在動力表現(xiàn)上也是可圈可點的。

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全程不握方向盤！體驗國內(nèi)首款L3自動駕駛量產(chǎn)車

一天體驗下來，讓我印象最深刻的還是L3自動駕駛，“Handsfree”的能力實在是太爽了，除了不能進出閘道之外，ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)有著相當(dāng)高的完成度，甚至在過彎、變道這樣場景比特斯拉FSD更加穩(wěn)。不過話說回來，目前國內(nèi)與自動駕駛相關(guān)的法規(guī)尚未完善，因此如果你想在公共道路開啟L3，還請雙手握緊方向盤。

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隨著SUV市場產(chǎn)品越來越豐富，還真有價格不高但空間配置都不錯的自主品牌中型SUV推薦。若你剛好購車預(yù)算有限，不妨看一看。

買新不買舊 買瑞虎8前不看瑞虎8 PLUS肯定后悔

奇瑞此次帶來了旗下熱門SUV瑞虎8的升級版瑞虎8 PLUS強勢來襲，新車定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8，基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造。

試駕瑞虎8 PLUS ：讓大家看到旗艦的覺醒

作為奇瑞瑞虎8系列更高規(guī)格的新車，方方面面都釋放出足料的信號，那么為了吸引到更多消費者的關(guān)注，它都做出了什么升級？