全新奔騰B70于11月10號下線/預(yù)售 全面革新之作

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道了解到，全新奔騰B70（詢底價|查參配）將于11月10號正式下線并開啟預(yù)售。新車此前已經(jīng)與2020北京車展正式亮相，同時也是無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型，采用奔騰全新家族式設(shè)計，動力將搭載1.5T發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，全新奔騰B70采用了“光影哲學(xué)之性感曲面”的設(shè)計語言，其中前格柵使用了74顆數(shù)碼雨滴造型，與豎直造型的車標(biāo)相得益彰，而整體六邊形中網(wǎng)和大燈的組合體現(xiàn)出了時下流行的融合式設(shè)計。兩側(cè)頭燈組設(shè)計靈感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日間行車燈從引擎蓋一角開始分叉，分別橫向和縱向延伸，弱化了大燈的瞳孔效應(yīng)。

       新車采用了溜背式設(shè)計，車頂線一直延伸至尾部，并于腰線融為一體。溜背的線條美感十足，曲面在越過B柱之后，與C柱、車尾完全融合。微微上翹的尾箱蓋塑造出小鴨尾的效果。輪轂上，新車采用了19英寸的密條輻Y型輪圈。而車身尺寸上，新車的長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距2800mm。

　　奔騰B70使用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，細(xì)長的線性LED尾燈，起于下裝部分車身與車尾連接處，豎向直線上行至上裝連接處，90°轉(zhuǎn)彎橫向而行形成一條筆直的橫線，將整個車尾一分為二，至車身與車尾連接處再次下行，形成良好的對稱效應(yīng)，讓整個尾部更具整體感的同時，與前臉呼應(yīng)。

　　新奔騰B70中控稍向主駕駛位傾斜，采用平底方向盤和電子換擋桿。液晶儀表盤+中控的上下液晶控制屏，三屏聯(lián)動設(shè)計是駕駛座艙的最大亮點。

　　在空間方面，奔騰B70將后排座椅水平放倒后，便擁有更大的縱深空間，且座椅與行李箱地毯平滑過渡，再配合掀背式的尾廂門開口，滿足你把家用車當(dāng)貨車的需求。

　　根據(jù)目前得到的信息，全新奔騰B70將搭載與奔騰T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）