標致公布勒芒賽車動力細節 2022年首秀

2020-12-15 10:39:20 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網新車頻道】近日，標致公布了將于2022年首秀的勒芒賽車動力系統細節。新車將搭載2.6L雙渦輪增壓V6發動機，并配有前軸電機混合動力系統。

　　在單體殼座艙的后部放置了一臺額定電壓為900V的鋰電池組，用于為電驅動系統存儲電能。在其之后是一臺2.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達500kW（680PS），其動力通過一臺7速序列式變速箱傳遞至后輪。

　　動力電池的電能通過逆變器轉換后傳遞至位于前橋上的電機，為前輪提供驅動力，電機也可進行能量回收，將電能傳遞至電池進行儲存。電機額定功率為200kW。

　　為了平衡混合動力賽車和燃油賽車的性能差距，新車所參加的LMH規格賽車規定動力系統總功率不得超過500kW（680PS），所以在不同的比賽工況下動力輸出會有差異。賽車在處于120km/h以下的速度時，規則限制電驅動系統不得輸出，故只有2.6L雙渦輪增壓V6發動機工作。

　　當車速達到120km/h以上時，電驅動系統開始工作，輸出200kW的動力。此時為了保證總功率輸出不超過500kW，發動機功率輸出會降至300kW。這一過程會持續至電池電量不足。

　　當電池電量不足時，電驅動系統會自動切換至高速充電模式，即以15kW的功率從前輪回收電量。同時為了保持輸出功率恒定，發動機功率也將會提升至515kW。

　　當賽車進入剎車狀態時，電機會以200kW的最大功率從前輪回收電量，并儲存在電池中。根據官方數據，新車的最高速度可達350km/h。（文：太平洋汽車網趙信杰）

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