新朗逸兩廂版油耗曝光 比三廂版更省油

　　【太平洋汽車網 新車頻道】此前已有可靠的消息表示全新大眾朗逸兩廂版將在4月份的上海車展上上市。而最近工信部也公布了新朗逸的兩廂版的詳細油耗數據，也證實了這則消息的可靠性（一般上市前工信部公布油耗合情合理）。

　　從數據可以看出，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無論是手動擋還是搭載7速雙離合變速器的自動擋車型綜合油耗都為5.7L、100km，比三廂版低了0.6L/100km。而1.6L手動擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動擋車型綜合油耗最高，達到6.9L/100km。另外從工信部公布的數據來看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

兩廂新朗逸1.4T自動版車型油耗（自動版與手動版油耗相同）

兩廂新朗逸1.6L手動版車型油耗

兩廂新朗逸1.6L自動版車型油耗

　　外觀方面，兩廂新朗逸前臉與轎車版朗逸相同，新大眾前臉成功的融入到朗逸的體內，與新帕薩特有著相似整體感受。車尾會如何設計，現在好不好下定論，畢竟曝光圖片的角度看不出來。另外，兩廂版朗逸的長/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內的其他尺寸均與三廂版保持一致。

　　說白了，朗逸的兩廂版就真的只是朗逸的兩廂版，預計其售價區間或許會比三廂版略低，來到10-15萬的區間；而目前隸屬上海大眾品牌（不含斯柯達等）的A級車就只有朗逸一款，相信在兩廂版車型加入后能對應上一汽-大眾方面的高爾夫車型，并且憑借更偏向家用的定位與稍低的價格（一旦高爾夫換代，是稍低還是低得多還真不好說），與偏運動的高爾夫一同搶占更多元化的市場。

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