國(guó)產(chǎn)新一代奔馳C級(jí)轎車軸距或?qū)⑦_(dá)到2954mm

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)產(chǎn)版新一代奔馳C級(jí)轎車的軸距將加長(zhǎng)89mm，達(dá)到2954mm。另外，新車有望于2021年上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。新一代奔馳C級(jí)轎車與2月23日正式全球首發(fā)，基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動(dòng)總成。

　　全新一代奔馳C級(jí)外觀/內(nèi)飾都采用了與S級(jí)相同的新一代家族設(shè)計(jì)；外觀上，全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)與大哥S級(jí)一樣摒棄了現(xiàn)款“擬物”的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用了當(dāng)下主流的扁平化設(shè)計(jì)方向，而這樣的設(shè)計(jì)使得整體觀感更為年輕化。。

　　其中前臉上，全新的梯形前進(jìn)氣格柵較現(xiàn)款，造型更為激進(jìn)，面積進(jìn)一步增加，橫向視覺(jué)感受更為明顯，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍保持了C級(jí)一貫的單條幅+帶有三叉星標(biāo)元素的滿天星設(shè)計(jì)（立標(biāo)版為密條幅中網(wǎng)）。

　　來(lái)到側(cè)面，全新奔馳C級(jí)整個(gè)腰線宛如行云流水般，前長(zhǎng)后短的車身比例又恰當(dāng)好處，同時(shí)現(xiàn)款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消，進(jìn)一步凸顯了優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)。

　　對(duì)于車身數(shù)據(jù)上，全新奔馳C級(jí)有了全面提升，其中車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款長(zhǎng)65mm，軸距增加25mm達(dá)到2865mm，同時(shí)也為車內(nèi)帶來(lái)了更寬裕的乘坐空間。

　　全新奔馳C級(jí)的車尾同樣遵循了最新家族式設(shè)計(jì)，并保留了延續(xù)每一臺(tái)奔馳轎車的下壓式風(fēng)格，而這樣的設(shè)計(jì)不僅能降低全車的視覺(jué)重心，同時(shí)也讓C級(jí)優(yōu)雅氣場(chǎng)得到了更好的沉淀。兩側(cè)的尾燈組似乎與全新S級(jí)如出一轍，“倒三角”的造型更為細(xì)長(zhǎng)而扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款截然不同，與全新的“現(xiàn)代”主設(shè)計(jì)理念，讓其就好像一臺(tái)“小S級(jí)”；垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角，并與大面積的木紋儀表一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間。

　　貫穿全車中控的木紋飾板，則豪華提升了全新的高度；而下方的高檔鋁制飾件的點(diǎn)綴，則完美地將游艇般輪廓給勾勒出來(lái)。在左右兩側(cè)以及中央空調(diào)出風(fēng)口雖然與現(xiàn)款一樣以圓形元素為主，不過(guò)導(dǎo)風(fēng)口的造型卻得到了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)外由一圈鍍鉻包裹，并了內(nèi)嵌源自航空渦扇口的調(diào)整葉片。

　　此外，新車還打造了與全新S級(jí)一脈相承的全車交互式氛圍燈系統(tǒng)，除了支持主動(dòng)式環(huán)境照明外，還新加入了駕駛輔助提醒功能，可通過(guò)對(duì)燈光的變換起到視覺(jué)警示效果。

　　回到車機(jī)系統(tǒng)上，全新奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）搭載了與S級(jí)相同的第二代MBUX系統(tǒng)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達(dá)到了2400*900，顯示效果絕佳；而功能上支持裸眼3D系統(tǒng)，無(wú)需佩戴3D眼鏡就可實(shí)現(xiàn)3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整個(gè)交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

　　動(dòng)力部分，新車首發(fā)共提供6款引擎，3款汽油3款柴油，其中汽油版主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強(qiáng)15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同時(shí)三種動(dòng)力總成均匹配9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC），并提供4MATIC的四驅(qū)車型可選。

　　此外，奔馳表示，搭載第四代插電式混動(dòng)技術(shù)的全新C級(jí)也將于年內(nèi)亮相，由2.0T+電機(jī)組成，其中永磁同步電機(jī)最大功率為95kW、最大扭矩為440N·m，電池容量為25.4kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)約100公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）