肩負品牌未來重任 全新英菲尼迪QX60官圖解析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，全新一代的英菲尼迪QX60（詢底價|查參配）終于登場，這款相當長壽的中大型SUV是英菲尼迪旗下最暢銷的車型，全球銷量達到40萬輛。不過再能打的悍將也有年老色衰之時，要知道QX60的前身——JX系列，早在2012年就已經誕生，到了2013年才改名QX，也就是說這款車已經接近9年沒有換代了！

　　據悉，在今年的晚些時候，國產版本也將會與大家見面，肩負起扭轉品牌未來的重任，接下來小編馬上帶大家詳細看看這款被寄予厚望的SUV有何吸引之處。

　　全新QX60的造型設計其實并非首次披露，因為其原型概念車早在去年北京車展就已經以QX60 Mongraph之名與車迷見面。而這次量產版本更是重現了其90%的輪廓線條。新設計撇脫過去柔和圓潤的線條，取而代之的是更為鋒利的線條與剛硬折線互相堆疊而成的新世代面貌。

　　新車長寬高分別為5004/1961/1768mm，軸距達到了2735mm，可見長度有較為明顯的縮減，不過軸距不變，高度也有一定的增加，使得車廂空間不縮水的前提下也可使車身更為矯健靈活。

　　高質感的內飾向來是英菲尼迪的強項，這套設計語言之前在QX50已經出現過，并獲得多個設計大獎。在QX60身上則更上一層樓，以大量皮革及菱形縫線揉合出極為細膩奢華的車廂氛圍。

　　雙12.3英寸的中控觸控屏+數字儀表內置了最新的InTouch信息娛樂系統，并支持Apple CarPlay與Android Auto功能，內建的導航系統還可與ProPilot Assist主動安全系統相互支持，不僅具備車道置中、車道偏移控制及主動巡航輔助等功能，還可配合地圖路線在入彎前主動降低車速以強化行車舒適性。

　　動力方面，新一代QX60依舊搭載熟悉的VQ35DD 3.5L V6自吸引擎，最大馬力295 hp/6400rpm、最大扭力366Nm/4800rpm，傳動系統從舊款的CVT無段變速模式變成9速變速箱，牽引能力比起過去增加了20%，達2722公斤。此外，新車還提供前驅與四驅版本可選，四驅版搭載最新的扭力耦合系統，最多可將50%的動力傳輸置后軸，另外還導入了Active Brake Limited Slip功能，利用剎車鎖定單一車輪的方式，將動力傳輸置另一側更有抓地力的胎面來脫困艱難地形，更加討好北美喜愛戶外活動的用家。

　　目前海外車型僅有這一套3.5L V6的動力系統，放之國內肯定無法令它大賣，因此未來的國產版本，官方稱將會搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，同時，四驅版本也會一并帶來。

　　2020年，東風英菲尼迪在華銷量僅為2萬5695輛，同比下滑26.66%，而同為日系豪華對手的雷克薩斯全年銷量達到了22.3萬輛，對比實在過于鮮明。縱觀英菲尼迪旗下車型，Q50L、Q60、Q70L早已要面對產品陳舊的問題，而產品力不錯的中型SUV QX50也只能在這個大環境下叫好不叫座，新一代QX60剛好契合了當下流行三排座大尺寸SUV的市場喜好，憑借誘人的設計和加料加量的豪華配置，又能否為品牌挽回頹勢呢？

　（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）