寶馬i3量產版正式發布 豪華電動小鋼炮
【太平洋汽車網 新車頻道】北京時間2013年7月29日20:15，寶馬在北京以及美國紐約、英國倫敦同步全球首發旗下i系列新能源車的首款量產版車型寶馬i3。寶馬i3具有純電動版以及插電式混合動力版。本次的首發僅是i3量產版本的首次露面，官方高層透露，i3將于明年上半年正式在國內發布和上市。i3具有鮮明的低碳環保特色，但同時又不失寶馬傳統的運動、樂趣優勢！
| 寶馬i3的幾大產品信息 | |
| 超級輕量化設計 | 車身采用量產化CFRP復合碳纖維制成 底盤采用鋁合金制成，整車質量約為1.2噸(含電池單元) |
| 極為前沿的低碳設計 | CFRP車身材料的量產通過水力電能達成 整車總裝工藝全部采用風力電能進行！ |
| 輕量化的不是車本身 | 輕量化之后，組裝過程也變得更節能，舉個例子：傳統車型通 過幾個機器人能完成的組裝工序現在通過一個機器人就能完成 |
| i3賣的是低碳出行方案 | i3的售后將推出360度環保的概念，用戶將享受極致售后服務指導 |
| 何時上市 | 官方預計明年上半年即可引入中國發布和上市 |
| 售價幾何 | 目前的消息是在歐洲本土市場，接近3萬歐元 |
| 銷售網絡建立進度 | 國內已經批準了沈陽、深圳、上海、北京4地的寶馬特許經銷商 銷售寶馬i系列車型，明年首先上市的將是i3，但這絕不是唯一一款 |
| 產地 | 德國寶馬萊比錫工廠 |
寶馬i3純電動版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產汽車。它采用了四座式設計，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動機最大輸出功率可達125kW(168PS)，配備后輪驅動系統，百公里加速僅需7.2秒鐘。采用高速充電器的話，只需1個小時就可為電池充滿80%的電。
不足的是，寶馬i3純電動版的續航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準備為其增加一臺650cc雙缸汽油引擎，這臺引擎將負責為i3的車載電池充電，讓其續航激增至300km。
此外，寶馬i3還將配備自動導航系統來實現自動駕駛功能，整套系統包括了自動剎車、自動停車系統，在車速低于40公里/小時的狀態下，該車還可以實現自動變道。
考慮到i3和i8高達30億美元的開發成本，寶馬采取網絡直銷以降低銷售環節的費用。至于增程版的i3何時才能投入市場，寶馬并未透露任何信息。
一句話點評：電動車的時代已經悄悄來臨，如此“悄悄”，一來是因為受眾過少不吃香，二來是因為這貨跑起來還真的是安靜得惹人怕。
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