東風(fēng)本田e:NS1下線 成為品牌第700萬輛里程碑

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)本田第700萬輛車正式下線，自 2003 年成立以來，累計(jì)用戶即將達(dá)到700萬。下線車型為東風(fēng)本田旗下的全新純電緊湊型SUV——e:NS1，目前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18-21萬元，并將于今年春季正式上市。

　　東風(fēng)本田e:NS1（詢底價(jià)|查參配）在2021年第二十二屆武漢車展上發(fā)布，新車基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺進(jìn)行打造，整體造型脫胎于本田e:Prototype原型車，全新的封閉式進(jìn)氣格柵搭配狹長的大燈組極具電動車風(fēng)格，此外中央的本田L(fēng)OGO還增加了點(diǎn)亮效果，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將成為今后e:N系列車型的新標(biāo)識。

　　e:NS1側(cè)面采用了較為硬朗的線條設(shè)計(jì)，相比于前臉的未來感而言新車側(cè)面細(xì)節(jié)還是相對傳統(tǒng)，不過18英寸輪圈的應(yīng)用還是為新車帶來了更具沖擊力的視覺效果。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。相比之下，車尾部分的造型則簡潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應(yīng)。當(dāng)然最大的亮點(diǎn)是車尾沒有“H”標(biāo)了，而是Honda字母標(biāo)。

　　科技配置方面，新車搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕（儀表為10.25英寸），運(yùn)載了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能。

　　新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)。此外，新車還將采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

　　動力方面，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息來看， 新車提供了兩款動力可選，所搭載的單電機(jī)可輸出最大功率分別為134kW和150kW，并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池，兩個(gè)版本的車型CLTC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程分別為420km和510km。底盤調(diào)教部分，新車傾注了本田在賽事挑戰(zhàn)中積累的空氣動力學(xué)等獨(dú)有技術(shù)，“運(yùn)動”模式下還能模擬加速聲浪。

　　在2018年，東風(fēng)Honda發(fā)布了“Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略，快速構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個(gè)包含SUV、MPV、轎車全品類，覆蓋HEV、PHEV、EV三種新能源動力的電動化家族。2021年武漢車展，東風(fēng)Honda發(fā)布新的電動化戰(zhàn)略，再次按下電動化轉(zhuǎn)型加速鍵，而e:NS1的下線，也標(biāo)志著東風(fēng)Honda電動化戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)順利落地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）