一汽豐田GRANVIA正式亮相 中文名為格瑞維亞

　　【太平洋汽車網 新車頻道】5月25日晚，一汽豐田正式發布了旗下MPV——GRANVIA，并一同公布其中文名“格瑞維亞”。車名源自意大利語，意為雄偉大道。作為廣汽豐田賽那SIENNA的姊妹車型，格瑞維亞的主要區別在于外觀采用了北美原型車的XSE運動版套件，輪轂造型也有所不同。據悉，新車將于即將舉行的2022粵港澳大灣區車展上首次線下亮相，并有望在下半年正式上市。

　　格瑞維亞的造型相信大家都已經非常熟悉，作為豐田美國CALTY設計中心與MI studio合作打造的作品，全車設計源自日本新干線“子彈頭列車”，大膽導入更為前衛的設計，并與現今豐田新車一樣塑造出多個大塊面的“肌肉”。前臉是格瑞維亞與賽那SIENNA區別最為顯著的地方，相比后者采用類似凱美瑞、亞洲龍的大型橫幅格柵以凸顯豪華感，格瑞維亞就改為使用美規運動版XSE的套件，大面積的蜂窩紋理中網搭配熏黑裝飾，使新車顯得更兇悍和更有侵略感。兩側不規則的刀鋒LED頭燈組，造型狹長而又激進，并通過一條鍍鉻飾條將“放蕩不羈”的輪廓展現的淋漓盡致；此外，在包圍兩側還設有碩大的空氣導流槽，用于改善整車的空氣動力學表現。

　　身為大尺寸的MPV，格瑞維亞的尺寸達到長5175/寬1995/高1785mm，軸距3060mm，但豐田并沒有打算將其設計得笨重而平淡，特別是下方塑造出的“折痕”設計，多條不規則的線條將其原本大面積且呆板的側門變得極富立體感。尾部上，格瑞維亞通過多條線條的縱橫交錯，營造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點睛之筆；兩側LED尾燈組通過LED燈帶展現出輪廓，并巧妙地將燈腳進行延伸設計，與后翼子板融為一體；而下方的尾杠則呼應前臉造型，大面積的蜂窩狀中網搭配熏黑裝飾，變得更為運動化。

　　格瑞維亞內飾的設計也沿用了其原型車的布局，比其他MPV更為偏向于轎車化，這套內飾設計相比一些常見的MPV車型來說，已經多了幾分動感和個性元素，尤其是副駕區域的層次感設計，打破了其它MPV那種呆板的設計氛圍。配置上，新車將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，整車還配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選、雨量傳感器可選等實用配置。除此之外，官方還宣布格瑞維亞將會推出福祉版車型。

（格瑞維亞申報信息）

　　動力組合上，一汽豐田格瑞維亞依然搭載由2.5L自然吸氣發動機和電機組成的油電混合動力系統，其中發動機的最大功率為141kW，系統綜合功率或為183kW，與之匹配的則是E-CVT變速箱。

　　對于豐田和本田的"雙車戰略"，相信各位也早已經非常熟悉。此前一汽豐田陸放在漢蘭達的基礎上冠以"皇冠"的經典名稱加以重新包裝，使其定位和價格都比漢蘭達略高一些，令不少人士預估格瑞維亞是否也會采取相似的策略。而以目前官方公布的資訊來看，格瑞維亞除了前臉套件與賽那稍有不同之外，兩者并未作出太差異化的處理。在豐田"牛頭標"和老款平行進口賽那在國內打下高級定位之下，相信格瑞維亞在未來仍有信心獲得不錯的市場表現。而在配置水平上，格瑞維亞會否有比賽那更高性價比或更令人驚喜的表現？關于格瑞維亞的進一步信息，太平洋汽車網也會持續及時報道，敬請留意。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）