全新寶馬X1/iX1宣傳畫冊曝光 內飾提升明顯

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從海外媒體處獲取了一組全新寶馬X1（詢底價|查參配）及iX1的宣傳畫冊。新車的外觀內飾設計及部分細節得到了進一步曝光，整體將采用最新的家族化語言設計，將于6月1日全球首發。另外根據我們掌握的信息來看，全新的純電車型iX1搭載第五代eDrive電力驅動技術，擁有WLTP工況下438km的續航表現，其能耗表現為WLTP工況下18.4-17.3kWh/100km。

　　從目前曝光的畫冊來看，新車整體尺寸變化不大，依舊是緊湊型SUV車型的常規表現。新車前臉并沒有采用類似4系上的大嘴格柵，依舊是較為傳統的“寶馬雙腎”造型，但雙腎尺寸相較于現款車型更為寬大。另外，分體式的大燈組也并沒有在這代車型上出現，基本確定了分體大燈設計未來只會搭配于寶馬的中高端車型上。

　　側面造型方面，可以看到全新一代寶馬X1將擁有更加“高挑”的腰線設計，配合大尺寸密條幅輪轂造型，整體感覺更為運動。隱藏式門把手的加入更加符合當下的設計潮流，對風阻系數也有一定程度的優化，官方公布的風阻系數為0.26Cd。在寶馬iX1的身上，我們還見到帶有藍色點綴的整車包圍設計，讓人一眼就可以認出這是一臺新能源車型。

　　全新一代寶馬X1/iX1擁有更加飽滿的尾部造型設計，車頂尾翼的造型搭配更加寬厚的后保險杠設計，讓人不禁聯想起前不久寶馬發布的概念車XM。全新設計的尾燈組造型也更為緊湊，現在來看極有可能也采用了LED散射光光源，進一步加強了尾部造型的辨識度。

　　此次新車在內飾方面的提升相當明顯，采用了由10.25英寸液晶儀表與10.7英寸中控屏所組成的雙聯屏，將搭載iDrive 8系統，整體和家族最新的車型維持一致風格。新的中控臺造型類似iX上的處理，和中期改款的3系車型一樣，全新寶馬X1/iX1也將采用電子擋把。據悉，新車行李廂容積為540升，放倒后排座椅容積可拓展到1600升。

　　動力方面，新一代寶馬X1提供燃油版及插電混動版以供消費者選擇，而寶馬iX1配備64.7kWh電池組，WLTP工況純電續航里程為438公里。電量由10充至80%需29分鐘，快充補能充電10分鐘可提升120公里續航里程。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柳昀青）