大眾研發VR6發動機繼任者 采用雙增壓

　　【太平洋汽車網 新車頻道】曾為大眾汽車立下汗馬功勞的VR6發動機也將迎來它的繼任者，據海外媒體報道，大眾將研發一款全新的窄夾角的雙渦輪V6直噴發動機。

高爾夫Design Vision GTI概念車

　　曾在奔馳AMG部門任職的Fritz Eichler成為大眾發動機開發部門掌門人后，他意識到VR6憑借自身的優點和重新改進后能爆發第二春。VR6曾搭載在帕薩特、高爾夫GTI、奧迪Q7等車型上，最大特點是其15度夾角設計（一般為60度），既提供了媲美傳統V6發動機自身穩定的特點，又為發動機艙騰出更大空間。

高爾夫Design Vision GTI概念車

　　在今年的5月份，大眾曾發布一款Design Vision GTI概念車，其裝配的是一臺橫置的雙渦輪增壓3.0升V6發動機，最大功率370kW(503PS)，最大扭矩560Nm；或許這臺發動機將會是VR6的繼任者。

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