電池質(zhì)量問題已解決 大眾ID.Buzz開始恢復(fù)生產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】先前因電池問題而暫時(shí)停產(chǎn)的ID.Buzz，據(jù)悉大眾已解決了品質(zhì)問題，并重啟了位在德國漢諾威工廠的新能源生產(chǎn)線，并會(huì)在短期之內(nèi)恢復(fù)到先前產(chǎn)能。而大眾旗下其余新能源車型，因電池供應(yīng)商不同，并未受到此次事件影響。

　　ID.Buzz所使用的鋰電池組，在內(nèi)部測試時(shí)發(fā)現(xiàn)部分模組效能不符預(yù)期，導(dǎo)致電壓下降，進(jìn)而影響續(xù)航里程與電池壽命，大眾因而停止這款電動(dòng)商旅的生產(chǎn)。車廠表示目前采用的新電池已解決了此項(xiàng)問題，并能達(dá)到所要求的效能標(biāo)準(zhǔn)，已重啟了車款的生產(chǎn)。

　　由于ID.Buzz使用電池是來自新的供應(yīng)商，且在不同的工廠生產(chǎn)，因此，大眾其余同樣采用MEB模組平臺打造的ID家族車款并未受到影響。漢諾威工廠在問題發(fā)生前，已生產(chǎn)了500輛預(yù)計(jì)用于經(jīng)銷展示的ID.Buzz，目前也正在檢查其效能是否受到該電池事件影響。

　　大眾ID.Buzz的外觀延續(xù)了大眾T系列車型的設(shè)計(jì)元素，大尺寸的車標(biāo)加上雙色的車身設(shè)計(jì)，都是在致敬大眾經(jīng)典的造型。前臉部分，新車依舊與ID系列車型一樣，貫穿式的燈帶以及矩陣式的大燈，加上前包圍大量的鏤空處理，具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。

　　車身側(cè)面，新車A柱上的巨大三角窗較為顯眼，加上側(cè)面的車窗從前排向后尺寸逐漸縮小，整體的造型較為獨(dú)特。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm。

　　車尾部分的造型也看到了ID.家族的影子，貫穿式的燈帶搭配方正的尾部造型，可以盡可能的滿足車內(nèi)的乘載空間。尾部同樣還有巨大的大眾LOGO，并還有ID. Buzz的標(biāo)識，具有極強(qiáng)的辨識度。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車依舊是大眾ID.家族內(nèi)飾風(fēng)格，懸浮式的液晶儀表與12英寸中控屏相搭配，以及貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，加上木紋面板的裝飾，整體的精致度大幅提升，并且同樣采用了雙色的色彩搭配。據(jù)悉，車輛將配備多達(dá)8個(gè)USB接口，以滿足乘客對于移動(dòng)設(shè)備的充電及使用需求。其中，3個(gè)USB-C接口為標(biāo)準(zhǔn)配置，兩個(gè)具有數(shù)據(jù)傳輸功能，第三個(gè)位于副駕駛門上。通過選裝，還會(huì)有額外三個(gè)接口在中央后視鏡及左右兩側(cè)的滑動(dòng)門上。

　　新車前排座椅靠背上還提供了可折疊的小桌板，第三排座椅/行李箱位置還會(huì)提供兩個(gè)充電接口。根據(jù)設(shè)備的不同，最大充電功率為45瓦，是此前配置的三倍。此外，該車除了兩側(cè)的電動(dòng)滑門，尾門也是電動(dòng)式的。由于五座車型只有兩排座椅，因此后排形成了巨大的儲物空間，MPV車型行李廂的容積為1121升，第二排放倒的情況下可擴(kuò)展至2205升。

　　動(dòng)力方面，新車搭載77kWh（總?cè)萘?2kWh）的動(dòng)力電池組，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高時(shí)速145km/h。直流快充功率可達(dá)170千瓦，充電5%-80%用時(shí)30分鐘左右，WLTP續(xù)航能力則尚未公布。同時(shí)，車輛配備了先進(jìn)的軟件系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及雙向充電功能。

　　ID. Buzz和ID. Buzz Cargo未來也將標(biāo)配Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng)，通過其他車輛以及交通設(shè)施分享的信號，實(shí)時(shí)掌握險(xiǎn)情信息，Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)也將作為可選配置，包含高速公路自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)等功能。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）