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2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)將于7月29日正式上市

2022-07-21 16:25:42 作者:柳昀青

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道處獲悉,2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)詢底價(jià)|查參配)將于7月29日正式上市。此前新車已開(kāi)啟預(yù)售,共推出一款配置,為無(wú)敵艦隊(duì)旗艦版,預(yù)售價(jià)為80.00萬(wàn)起,將在9月前實(shí)車交付,并采用東風(fēng)日產(chǎn)品牌專營(yíng)店為唯一銷售渠道的平行進(jìn)口銷售模式。作為日產(chǎn)全球旗艦SUV車型,途樂(lè)擁有排量達(dá)5.6L的VK56VD V8發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論在動(dòng)力、越野性能上都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

2023款北美版途樂(lè)
車型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
無(wú)敵艦隊(duì)旗艦版80

  這次進(jìn)口的途樂(lè)是代號(hào)Y62的第六代中期改款車型,最早在2020年12月發(fā)布。值得留意的是,途樂(lè)沿用超過(guò)60年的英文名“Patrol”,目前主要在澳大利亞、新西蘭、南非、東南亞、中東等市場(chǎng)使用,而另外一個(gè)英文名“Armada”則從2004年起在北美市場(chǎng)使用。由于本次進(jìn)口的途樂(lè)為北美版,因此車尾英文標(biāo)識(shí)也為“Armada”。

  外觀上,途樂(lè)繼承了北美大型SUV慣有的梧身材,加之中期改款車型的前臉棱角更為方正和分明,日產(chǎn)家族式的V-Motion前格柵使開(kāi)口面積進(jìn)一步增加;而兩側(cè)則搭載了辨識(shí)度極高的LED大燈組,內(nèi)嵌C形LED日行燈,日產(chǎn)近兩年的SUV奇駿和Pathfiner身上均可找到近似的元素;而下方前保險(xiǎn)杠處粗狂的線條+雙色的前護(hù)板也很好地闡明了車型定位。

  途樂(lè)的長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm,軸距為3075mm,尺寸上比起奔馳GLS還要稍大一點(diǎn)(長(zhǎng)寬高為5218/2030/1823mm),當(dāng)然,此等身材在北美來(lái)講可以說(shuō)是家常便飯般的存在。

  尾部部分,LED尾燈與前大燈組的C型造型相呼應(yīng),中間以一根粗壯的鍍鉻飾條相連,使得整臺(tái)車看起來(lái)具有層次感,同時(shí)也顯得非常厚實(shí)。此外,途樂(lè)還換裝了造型更佳方正剛硬的后保險(xiǎn)杠,霸氣盡顯。

  內(nèi)飾方面,途樂(lè)也在前期型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列改進(jìn),定制絎縫高級(jí)真皮座椅(三種配色可選)搭配雀眼楓木的內(nèi)飾風(fēng)格,以及第二排專屬的總統(tǒng)座椅中央扶手,散發(fā)出濃烈的豪華氣息;而在中控區(qū)域設(shè)計(jì)上,新車取消此前上下兩塊液晶屏的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的懸浮式12.3英寸中控屏(分辨率為1920X720),還有手機(jī)無(wú)線充電、CarPlay、車載Wi-Fi、智能語(yǔ)音識(shí)別等配置。

自動(dòng)保存_xiongruifeng

  儀表臺(tái)為機(jī)械指針+7英寸液晶顯示屏的布局,還擁有9.4英寸的流媒體后視鏡,行車時(shí)能大幅提升后方的辨識(shí)度。在駕駛輔助和安全方面,北美版途樂(lè)配備了L2級(jí)的智能輔助駕駛,以及9項(xiàng)日產(chǎn)智能安全技術(shù),包括超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、變道盲區(qū)預(yù)警等等。

  途樂(lè)的座艙為2+3+3三排八座布局,前排座椅享受加熱/冷卻功能,第二排座椅擁有加熱功能,此外,途樂(lè)的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。值得一提的是,即日起至7月31日,在此期間參與預(yù)售活動(dòng)的用戶,免費(fèi)升級(jí)價(jià)值650美元的二排總統(tǒng)座椅中央扶手,使其變成2+2+2的六座布局。

  北美版途樂(lè)的另一大亮點(diǎn)在于超過(guò)3.8噸的拖掛能力,配合專屬的智能拖車控制系統(tǒng),使該車成為拖掛房車長(zhǎng)途旅行的好幫手。

  動(dòng)力上,中東版、澳洲版等地區(qū)的途樂(lè)(Patrol)擁有4.0L VQ40DE V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6L VK56DE V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選,而北美版途樂(lè)則直接只提供后者給消費(fèi)者,這副V8發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出298kW(400PS),峰值扭矩560N·m,最大牽引能力為3855kg,傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱,并支持Auto / 4HI / 4LO多種四驅(qū)模式,并配備獨(dú)立的雙叉骨懸掛系統(tǒng)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

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    這個(gè)人很懶,沒(méi)有自我介紹

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