新款奧迪A6L正式上市 售42.79-65.68萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月6日，新款奧迪A6L（詢底價|查參配）正式上市，共推出四種動力共計13款車型，售價區(qū)間為42.79-65.68萬元。新車作為中期改款車型，主要針對外觀細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化，不過整體設(shè)計變化不大。動力方面還將搭載全新的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率提升至245馬力。

        新車提供7種車漆顏色可選（朱鷺白、傳奇黑、白金色、探索藍、日珥紅、天云灰、星際黑），并新增2款中國專屬的19寸輪轂和20寸輪轂造型。

        外觀方面，新款奧迪A6L提供兩種不同風(fēng)格的進氣格柵可選。其中致雅型采用全新星環(huán)雙線式進氣格柵，盡顯新款奧迪A6L的精致感，同時搭配全新的前后包圍設(shè)計，讓整車前后視覺效果看起來更寬，彰顯大氣優(yōu)雅。另一款動感型則采用了全新星空點陣式進氣格柵，雙層鍍鉻飾件看起來格外具有辨識度，同時新車還將搭配全新前后保險杠，整體顯得更為運動，少了幾分商務(wù)氣息。

       車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5038(致雅型）/5050(動感型）x1886x1475/1460 mm（配備自適應(yīng)式空氣懸架），軸距與老款車型保持一致，達到3024mm。

        尾部也有了新的變化，后杠采用了新的樣式，與前保險杠相呼應(yīng)，橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個車尾看上去更有層次，顯得更為運動。輪圈尺寸有17、18/19寸三種規(guī)格供大家選擇，此次中期改款還新增兩種中國專屬的19寸和20寸的輪圈造型，給消費者更加多元化、個性化的選擇。細(xì)節(jié)方面，新款奧迪A6L還將全系標(biāo)配前門四環(huán)logo照地?zé)簦瑥亩訌娖放茖賰x式感。

        內(nèi)飾設(shè)計方面，新款奧迪A6L將繼續(xù)提供12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪觸控板，同時在前排儀表和門板處采用更細(xì)膩的軟質(zhì)材料覆蓋，方向盤氣囊區(qū)域也全系升級了真皮覆蓋；不僅如此細(xì)節(jié)方面，座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級為鍍鉻材質(zhì)和高亮黑材質(zhì)，配合鋁制飾條和實木飾條（新增天然紋理胡桃木），看起來更加豪華。此外，新車還提供多種內(nèi)飾配色方案選擇，滿足不同用戶需求。

　    其他配置方面，新車還將新增Type C充電接口和升級的空氣質(zhì)量監(jiān)測增強版。高配車型還將提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪品牌在中國應(yīng)用5G-V2X技術(shù)的最新落地成果，使得新車能夠?qū)崿F(xiàn)車車互聯(lián)，車路互聯(lián)的智能終端，目前可實現(xiàn)如：前方事故預(yù)報警、道路紅燈剩余時長顯示、綠波速度通行建議、前方能見度提示等車路互聯(lián)功能；以及如前方故障車輛預(yù)提示、前方車輛緊急制動提醒、前方緊急車輛停靠提醒、緊急車輛從左側(cè)/右側(cè)/后方駛來提醒的車車互聯(lián)功能（與同樣搭載智能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的奧迪車型之間）；駕駛輔助層面，新車將提供包含三大場景（行車、泊車、駐車）的豐富駕駛輔助功能。

        另外，動感型和致雅型根據(jù)配置不同，分別提供前排標(biāo)準(zhǔn)座椅/運動型座椅/舒適性座椅，運動型座椅可提供Mernoca和高品質(zhì)珠光納帕真皮混合面料，強調(diào)運動駕駛下的支撐性；舒適型座椅采用高級真皮面料，包括高級納帕真皮與華格納真皮。

        此外，后排座椅方面除了材質(zhì)升級之外，坐墊加長30mm，加寬60mm，并全系新增標(biāo)配舒適頭枕，從而帶來更加出色的乘坐感受。

       動力方面，新款奧迪A6L將搭載直列四缸2.0TFSI高/低功率發(fā)動機+12V輕混系統(tǒng)，以及V型六缸3.0TFSI發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0TFSI低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩310N·m；3.0TFSI發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，升級后的2.0TFSI高功率發(fā)動機，最大功率提升至245馬力，峰值扭矩370N·m。傳動方面，將匹配7速S tronic雙離合變速箱，同時高配車型還將提供quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

       編輯點評：新款奧迪A6L此次對2.0T高功的動力系統(tǒng)進行了升級，而且優(yōu)化了外觀的一些組件，讓它在BBA這幾個品牌中的2.0T車型更有競爭力，雖然這么一波操相比競品來的有些慢，但沒關(guān)系，好飯不怕晚不是么。作為奧迪A6L來說，曾經(jīng)的它一直都是主打商務(wù)用途多一些，而這次變化之后，相信還是能夠吸引一波家用消費者的。況且，它不是還有3.0T V6的動力版本么，這么一看的話，其實奧迪A6L的車型選擇還是非常豐富的。不論怎樣，期待新車之后的市場表現(xiàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）