2023 CES：博世繼續發力傳感器領域

　　【太平洋汽車 新車頻道】博世是微型電子傳感器科技的先鋒，所生產的傳感器也是當前最重要且最為廣泛應用的傳感器之一。博世集團高管TanjaRückert在美國拉斯維加斯出席2023 CES時表示，自1995年開始制造MEMS傳感器開始算起，在剛剛過去的5年之間，博世所生產此類傳感器的總量，相當于在此之前生產的傳感器數量的總和。

　　博世總計已生產超過180億個MEMS傳感器，預估至2027年，全球MEMS傳感器年需求量將從目前的335億個增加到超過490億個。博世正擴大對工程建設的投資，計劃在2026年前投資30億歐元于半導體業務，包含傳感器的開發和生產。

　　MEMS傳感器最早廣泛應用于汽車產業，可以控制安全氣囊及ESP電子車身穩定系統，并可運用于多種駕駛輔助功能，提升駕駛過程中的安全、舒適、便捷以及效率。其中，傳感器對于自動駕駛尤其重要。傳感器可作為車輛的眼睛，有效地辨別和理解環境的情況。博世傳感器正在協助加速無人駕駛的發展，目前已為該領域提供毫米波雷達、激光雷達、高清攝像頭以及超音波傳感器等豐富的產品組合方案。

　　在2023 CES展會期間，博世展出了多款運用傳感器的創新交通安全科技，其中包含獲得CES主辦單位所頒發的最佳創新獎—RideCare交通解決方案。博世認為RideCare交通解決方案將在互聯自動駕駛時代，成為提升乘車人安全的關鍵。由車內外高清攝像頭、無線SOS一鍵呼叫按鈕和云服務組成。若有交通事故或其他危險情況出現，駕駛員可通過RideCare隨時聯系博世的工作人員，工作人員將在必要時迅速請求支援。

　　此外，額外碰撞區域探測可進一步提升駕駛安全：在變換車道或穿越十字路口時，若因操作不當產生側面碰撞，該系統可有效地保護車內人員。智能傳感器結合新的軟件算法，可快速、可靠、精確地探測側面碰撞所產生的撞擊角度，并可立即觸發安全氣囊，以降低事故的傷亡情況。博世集團北美區總裁MikeMansuetti在CES展中表示：“額外碰撞區域探測是博世如何利用軟件，讓硬件發揮最大效率的一個范例，也為交通運輸帶來顯著的附加效益。”

　　激光雷達傳感器是在路上進行安全可靠自動駕駛（SAE L4）的關鍵之一。結合雷達和視頻傳感器，激光雷達對于實現全面的360度冗余感知、探測和定位是不可或缺的。在2023年國際消費電子展期間，博世將展示其長距離激光雷達的性能。該傳感器是為大規模量產而設計的，具有出色的分辨率和較長的探測范圍，以滿足城市、郊區以及高速公路等不同應用場景中自動駕駛的需求。

　　除此之外，博世還在大會上帶來了更智能、集成度更高的車輛動態控制系統2.0、能在同一個車載電腦中運行的信息娛樂與高級駕駛輔助系統（ADAS）功能、支持汽車制造商進行以軟件為中心的功能開發、效率更高體積更小的的eAxle電橋系統和電力電子控制器以及能精確預估即將行駛里程而準確充電的博世智能“便攜充”服務。（文：太平洋汽車 柯凱汶）