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路虎衛(wèi)士130正式上市 售價119.8-127.8萬元

2023-02-07 20:51:42 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車 新車頻道】2月7日晚,路虎衛(wèi)士詢底價|查參配)130正式上市,新車共推出2款車型,官方指導(dǎo)價為119.8-127.8萬。作為衛(wèi)士車系的第三款車型,衛(wèi)士130也是尺寸最巨型的一員。其整體維持原有的復(fù)古方正設(shè)計風格,主要針對后懸和側(cè)窗的長度有明顯提升,車長比110車型增加約340mm,并采用三排8座的布局。

 
新車指導(dǎo)價與車主權(quán)益
衛(wèi)士130官方指導(dǎo)價
車型售價(萬元)
130 HSE119.8
130 X127.8

  新車在此前的VIP貴賓服務(wù)基礎(chǔ)上進行了一系列升級,推出專屬“典范無憂服務(wù)”。車主可享3年內(nèi)6次免費保養(yǎng),同時還將享受事故車免費道路救援以及優(yōu)先接待等貴賓禮遇服務(wù)。

 
衛(wèi)士130亮點快速回顧

  路虎衛(wèi)士這款車和奔馳G、牧馬人一樣,屬于標簽化極強的車型,外形設(shè)計也極具辨識度。對于衛(wèi)士的經(jīng)典形象,相信無須贅言。而發(fā)布自2019年法蘭克福車展的這一代衛(wèi)士,更是把傳承和科技融合到極致。當然,如今的衛(wèi)士并沒有像老衛(wèi)士那樣硬派,設(shè)計上的傳承只體現(xiàn)在細節(jié)上,其實更像是“致敬”,也就是傳承經(jīng)典元素而不是復(fù)刻。原本的衛(wèi)士110已經(jīng)足夠巨大,而來到更長的衛(wèi)士130,更是進一步將這種霸氣再次延伸,相信見到實車后你會被它的氣場震撼到。

斜前

正前

  新車的長寬高尺寸分別為5,358mm(含備胎)*2,105mm(后視鏡展開后)*1,970mm,軸距為3,022mm,在后部將車身輪廓延長了340mm,帶來八座(2+3+3)的超大空間。其中,專門設(shè)計的第3排座椅座墊寬度達1,200mm,有效腿部空間達804mm,帶來寬敞舒適的乘坐感受。后排還支持40:20:40可折疊分離,在座椅直立情況下,后備箱容積達到389升;在座椅折疊情況下,后備箱容積可達1,232升,為越野出行提供足夠的儲物空間。

正側(cè)

  衛(wèi)士130新增專屬定制的塞多納紅車身色,標配車身同色備胎罩,讓整體看上去更顯完整美觀;滑動式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上,與第3排座椅頂上標配新型玻璃面板的天窗相匹配,使充足光線灑入車內(nèi),營造舒適開闊的乘坐環(huán)境。車內(nèi)還標配全新的四溫區(qū)獨立自動空調(diào),讓三排乘客都可以根據(jù)個人喜好設(shè)置空調(diào)溫度和強度。

斜后

  新車延續(xù)了此前衛(wèi)士110/90的中控臺設(shè)計,方正硬朗的線條、實木與真皮的搭配、車內(nèi)使用了大量納米涂層的鋁鎂合金材質(zhì)以及鉚釘?shù)狞c綴......無不散發(fā)著的復(fù)古味道,而且衛(wèi)士依舊保留了大量的實體按鍵,使用感的熟悉保證了操作上的快速和高效。當然,相比起前輩,這一代衛(wèi)士加入了更多的舒適與科技性配置,例如全液晶儀表盤、電子擋把、11.4英寸高清觸控屏等,這也讓衛(wèi)士更有底氣對抗同級對手。

中控全景

中控臺

后排座椅

  專門設(shè)計的第3排座椅座墊寬度達1200mm,實際腿部空間達 804mm,帶來更寬適的乘坐空間,還支持40:20:40可折疊分離,為大家庭出行提供靈活實用的空間解決方案:在第3排座椅直立情況下,后備箱容積達到389升;在第3排座椅折疊情況下,后備箱容積可達1,232升,滿足用戶多樣化的儲物需求。路虎·衛(wèi)士130車型還提供了五座車型選裝,帶來更大的后備箱空間。

  除了提供八座和五座可選之外,路虎衛(wèi)士130車型還為中國用戶提供兩款車型選擇,130 HSE外觀可選裝擴展光亮套件,包括光亮鍍鉻前格柵、光亮鍍鉻發(fā)動機艙蓋及尾門DEFENDER字樣、光亮鍍鉻前后保險杠、光亮鍍鉻后拖引鉤、亮銀色輪拱飾條/門檻飾條、亮銀色前保側(cè)裝飾兼具高級質(zhì)感與精湛工藝,還擁有寬敞的車內(nèi)空間,可以輕松搭載多達8位乘員從城市穿越到各種復(fù)雜地形。

  130 X標配豐富的越野套件,更加強調(diào)全地形越野能力,包括ATPC全地形進程控制、第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、黑色撞色車頂和引擎蓋,以及X徽標等,進一步提升越野能力。

發(fā)動機艙

  動力上,衛(wèi)士130標配英杰力3.0T六缸發(fā)動機,最大輸出達400馬力,峰值扭矩達550牛·米,百公里加速時間僅6.6秒。全系標配的電子空氣懸架,底盤高度選擇范圍從低于標準值的50mm登車高度,到高達75mm的加大離地間隙,足以應(yīng)對各種駕駛路況。

  此外,在極端越野條件下,還可以將底盤高度額外增加70mm。即使駛過不穩(wěn)定路面,也能提供非凡的車輪鉸接和平衡度。全車擁有領(lǐng)先同級的290mm車身最大離地間隙,在通過顛簸路況時,可以有效防止車底的碰撞;車身的縱向通過角為27.8°、離去角為28.5°、接近角為37.5°,賦予了車輛優(yōu)異的通過性能;整車最大涉水深度達900mm,即便是遇到淌水路段,也能無懼前行。

 
編輯點評

  作為歷史悠久的經(jīng)典車系,這一代的衛(wèi)士成功把當年的硬核越野機器變成融合科技和設(shè)計感的高端SUV,在推出了標軸和短軸版之后,如今還帶來市面上更稀長軸三排版本,在同價位也很難找到競爭對手。加長后的衛(wèi)士130憑借更霸氣的外觀和強悍的越野能力,預(yù)計也能得到不少“金主”們的青睞。(圖/文/攝:太平洋汽車 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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