零跑C11增程版正式開啟預售 預售價15.98-20萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月9日，零跑C11（詢底價|查參配）增程版正式開啟預售，預售價為15.98-20萬元。零跑C11增程版基本延續了純電版的設計，但針對增程車的特性對造型有所微調。此外，新車搭載了Leapmotor OS 3.0智能座艙，擁有8155芯片、三聯屏中控、AI人臉識別、科大訊飛語音交互系統等配置。續航方面，43.74kWh電池包，根據官方資料，新車在CLTC工況下，其純電續航為285km、最長綜合續航為1024km。

　　同時，官方還宣布新車將會在2月中旬于部分城市開啟試駕、3月初正式上市、3月中旬開啟交付。

　　零跑C11增程版延續了純電版的整體設計，來源自零跑C-more概念車的風格融合數字科技與感性親和感。整體的設計語言在目前的純電SUV市場中相對比較主流，采用了官方稱為時空膠囊運動前臉，將進氣格柵隱藏在前臉暗部，而且巧妙的將兩側進氣口連貫起來，使得整車前臉既有更寬更有層次的視覺體驗，而且還為更好的散熱性能提供了更大的進氣量。

　　采用了流行的貫穿式燈組設計，前臉和尾燈都是，這樣的設計能在視覺上拓寬了車身，看起來會更大氣。當然前后大燈都支持燈語功能，充電、OTA升級、迎賓都有對應的亮燈邏輯，儀式感滿滿。

　　零跑C11增程車身尺寸為4780*1905*1675mm（長寬高），并提供五種外觀顏色可選，包括光白、天幕灰、金屬黑、瓦爾登綠、星河銀。側面設計走的是簡潔路線，除了兩條貫穿車燈、輪眉的腰線之外，整臺車沒有多余的線條。門把手也采用了隱藏式，整個側面一體性很高，關鍵還是無框車門，相當帥氣。

　　流水貫穿式尾燈組在增加科技感的同時拉寬了尾部視覺效果，凸顯穩重與大氣。值得一提的是，整車高強度鋼使用比例達到了80.84%，為乘客和電池構筑了一個用料很足的高等級保護空間。而熱成型鋼使用比例達到了16.79%，A柱、B柱、門檻、車門防撞梁、橫梁關鍵部位采用熱成型鋼。官方指出，無論是正面25%偏置碰撞還是側面碰撞，都能確保乘員艙不會變形擠壓。

　　新車搭載了被稱為Leapmotor OS 3.0的智能座艙，環抱對稱式立體座艙使造型風格更加整體，采取時空膠囊元素擴展至整車內外及細節設計，強化獨特的視覺形象。10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機屏、10.25英寸副駕娛樂屏三聯屏，中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內容，副駕駛通過隨車的藍牙耳機就能做到互不打擾。個性化方面，新車內飾還提供碳灰+巖灰、巖灰+霧紫、玄黑+木棕、玄黑四種內飾配色可供選擇。

　　性能上，座艙采用了先進7nm制程工藝的SA8155P芯片，CPU采用8核心設計，內置WiFi5模塊。性能相比820系列提升3倍，傳輸距離提升4倍，下載速度提升10.6倍，12G內存、128G存儲空間。

　　新車采用了科大訊飛3.5新一代智能語音解決方案，實測基本功能如導航、聽音樂，開/關車窗的反應速度都不錯，當然這套語音最大的的亮點在于可以實現雙音區語音交互，在操作上互不影響，還支持免喚醒、多輪對話等等。另外主駕還配備人臉ID自適配功能，可以根據不同駕駛員自動調節后視鏡、座椅位置、空調甚至駕駛模式等等。

　　同時，與目前車輛大多只支持一個音樂賬戶不同，C11增程支持雙ID和雙音區，主副駕可以隨時聽自己喜歡的音樂，而且都能夠享受到AI學習之后的個性化內容推送。

　　A柱攝像頭內嵌了負責識別人臉的攝像頭，秒速識別人臉ID，可實現空調、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式、智能駕駛輔助功能等28項功能的自適配，未來還將持續打造專屬智能化體驗。此外，深度AI智能學習能力，讓C11增程不斷根據用戶的駕駛習慣、興趣偏好而進化，主動為用戶提供更貼心的服務，如：系統可自動判斷用戶的音樂喜好，在專門的音樂界面，主動推送相應的內容。

　　零跑汽車是國內首批快應用車載生態平臺合作車企，C11增程無需下載安裝車用APP，可即點即用，享受原生應用的性能體驗，內容覆蓋音頻，視頻，游戲，工具，車主生活，新聞資訊類，育兒等不同種類。

　　前排運動風格一體式座椅，骨架采用激光焊接工藝確保高強度，且具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能。其中，主駕還可10向電動調節。同時，C11增程寬體頭枕設計除符合人機工程學設計，還進行了安全強化設計，滿足最嚴格的歐洲防鞭打測試要求，提供全面、舒適的頭部支撐。

　　2930mm超長軸距，純電平臺超高空間利用率+短懸長軸設計，帶來寬裕后排乘坐空間。

　　C11增程版還擁有超大面積天窗，官方稱其紫外線隔絕率99.5%，另可選擇全景可開啟天窗，總采光面積達到0.82平方米，并支持語音控制，支持下雨自動關閉。

　　后排出風口上方為觸控調節，提升后排乘客操作便利性，后排控制功能包括風量調節、空調溫度調節、音樂切換、音量調節、后排座椅加熱。

　　至于其他舒適性配置，還包括前排靜音玻璃、后排隱私玻璃、方向盤加熱、四門1600W無極變色透光氛圍燈。充電接口方面，全車座艙包括1個手機無線充電器，前排與后備箱各1個12V電源、前排2個USB接口，后排2個TYPE-C接口，以及1個V2L電源逆變輸出，充分滿足全員在途充電需求。

　　新車的電動尾門擁有5種開閉方式，包括尾門按鍵開關、遙控鑰匙、車內開關、語音控制、手機APP；具備位置記憶功能，可自定義高度，可滿足不同人的身高、使用習慣等特征；另外還具備防夾功能，可發現障礙物時立即反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。而具備緊急停止功能則可以在遇到突發情況需緊急關閉尾門，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開關鍵隨時讓尾門停止運轉，且后備門有機械開門機構。

　　智能駕駛方面，零跑C11增程版全系標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助，硬件可支持L3級別輔助駕駛，支持OTA快速迭代。

　　28個感知硬件，包括：1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識別攝像頭。利用28個感知硬件，零跑C11增程已實現22項智能駕駛輔助功能，在行駛中隨時感應周圍的環境，收集數據，并結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，能夠大幅度提升駕駛的舒適性和安全性。

· Leapmotor Power Intelligent E-Drive零跑智能電驅

　　零跑C11增程版搭載DAM12TD的1.2T發動機作為增程器，其最大功率為96kW。電機額定功率為85kW，峰值功率200kW。此外官方還指出，新車采用100%自研高性能油冷電驅總成，電機、變速器、控制器三合一集成設計，采用主動式精確潤滑技術、高壽命的電機絕緣材料、IGBT結溫保護策略，可實現軸承壽命提升15%，定子溫差下降50%，電驅設計壽命從60萬公里增加到100萬公里。

　　續航里程方面，新車在CLTC工況下，其純電續航為285km、最長綜合續航為1024km。

· 自研油冷增程器

　　新車采用創新系統油冷技術，具有傳動結構簡單可靠，噪聲低、高效匹配發動機最佳燃油特性等優點，還可平臺化兼容轎車、SUV、MPV等多種車型增程器需求。其低電磁噪聲設計使其噪聲水平優于同級3dB。而獨特噴淋冷卻技術，采用油冷直噴技術實現對定子的噴淋冷卻。整體溫度分布更加均勻，整體溫升降低，支持發電機60kW持續運行油路系統流阻整體縮小，油泵效率及油路可靠性大幅度提升。

· Leapmotor Power Intelligent Battery智能電池

　　電池方面，新車擁有自研貫穿式大模組電池包，其電池容量為43.74kWh，快充充電時間約30分鐘，慢充充電時間約3.8小時。全時AI大數據智能電池管理系統，可實時在線檢測，云端電池大數據管理，車端云端全時主動守護，可全生命周期OTA，為用戶帶來長壽命、高效率、高安全的動力電池系統。

　　新車還搭載了熱失控BMS喚醒整車技術，通過先進的熱失控預警策略，在探測到熱失控后，主動喚醒BMS，BMS再進一步通過綜合信息判定是否真實發生熱失控，在確定發生熱失控后立即喚醒整車，并上報預警信號，強制開啟液冷系統，通過整車聯動給電池系統迅速降溫，延緩熱失控蔓延，保護車輛安全。

　　零跑汽車此前憑借T03、C11純電版、C01轎車在新能源市場獲得了一定的聲量，高性價比成為了零跑的競爭核心之一。如今C11增程版延續了此前的配置并有所提升，全新的動力系統也為其帶來超過1000km的CLTC續航，令不少有長續航需求或續航焦慮的人士感到更加安心。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）