蔚來全新ES6正式上市 售價36.8-42.6萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月24日，蔚來全新ES6正式上市 。新車提供75kWh標準續航電池包和100kWh長續航電池包可選，并依舊提供整車購買及電池租用兩種方案。采用整車購買方案，新車售價為36.8萬元-42.6萬元；而采用BaaS電池租用方案，兩個車型均需支付29.8萬元，根據電池不同，電池月租為980元/1680元。從2023年5月25日開始，蔚來將按照訂單順序交付車輛。此外，李斌還透露，150kWh的電池在7月份就能交付使用。

　　全新ES6采用第二代設計語言，延續"Design for AD"的設計理念，瞭望塔式的傳感器布局，將感知組件完美融入車身造型。而在細節設計上則將功能性與純粹美學相結合，多處隱藏式設計，如純平側窗、隱藏式的前后雨刮器等等，帶來更加高級、純粹的視覺感受。

　　鯊魚鼻前臉與同門車型如出一轍，展現出動感的整體氣質。標志性的X-Bar設計元素融入前臉設計，形成封閉式的前臉造型，帶來更加純粹、簡潔的視覺效果。此外設計師還取消全新ES6下沿的鍍鉻亮條，減少過度裝飾，并將LED矩陣大燈和貫穿式側導流口合二為一，降低⻛阻的同時，設計上更顯純粹。

　　新車擁有緊致的比例和恰到好處的視覺體量感，側面采用蔚來標志性的雙腰線設計，同時取消車頂鍍鉻亮條，窗線以上均為黑色設計，使得視覺重心下移，從視覺上營造出穩重感。尺寸方面，全新ES6車身長4854mm/寬1995mm/高1703mm，軸距2915mm。相較于第一代ES6，軸距更長、車身更寬、高度更低，展現出更加動感的車身姿態，提供了更加寬敞的車內實得空間。

　　新車標配 20英寸低風阻競風輪轂和自研高性能四活塞定卡鉗，最大可選配21英寸碳纖維輪轂。全新的圓形輪眉設計，增強輪眉區域的精致度，相比方形輪眉，更符合城市型 SUV 的視覺感受。

　　新車采用純平側窗設計，讓A 柱與D柱之間的車窗與B、C柱處于同一純平面，側面設計更加純粹，同時帶來更好的 NVH 表現。此外，設計師還在新車上注入眾多隱藏式設計，例如隱藏式外后視鏡轉向燈、隱藏式前后雨刮設計、隱藏式超寬高位剎車燈等等。

（外后視鏡整體采用高亮黑的 PMMA 有機玻璃材質，轉向燈不亮時，與整個外殼融為一體;單邊 42 顆 LED 燈珠組成的矩陣式燈帶，帶來更加精致、細膩的點亮效果。）

　　車尾在貫穿式光鋒尾燈基礎上，搭配鋒利的曲面和特征線，姿態兼顧優雅和力量感，同時帶有極高辨識度。這套貫穿式 illuminBlade 光鋒尾燈的燈帶長度達到1.35m，發光區域最窄處僅有 4.3mm，并采用 Super Red LED超紅光技術，帶來更加細膩的點亮效果。

　　在內飾設計上，全新ES6的環抱式內飾設計延續了“第二起居室”理念，設計師將通過簡約的線條、光影的交匯以及創新親膚材質的運用，營造出舒適且溫馨的移動起居室。另外，結合256色環繞式動態光瀑氛圍燈、7.1.4 杜比沉浸聲以及AR/VR虛擬現實技術，在車廂內就能營造出全感官的沉浸體驗感。

　　全新ES6采用了雙IP設計風格，將中控臺切割成上下兩層，從而打破傳統SUV的厚重感。上層IP儀表臺是科技層：液晶儀表盤、懸浮式中控屏和NOMI，搭配隱藏式智能出風口和貫穿式的可再生藤木材質，而光瀑式氛圍燈用漫反射的柔和照明烘托出設計的懸浮感。而下層 IP儀表臺是舒適層：讓座艙環境顯得通透靈動，軟觸包覆材料與環抱空間線條型面剛柔并濟，呈現出一種環抱式座艙的視覺感受。

　　全新ES6將率先搭載Banyan 2.0.0系統，帶來超過120項功能新增和體驗優化，通過打通蔚來產品、服務與社區，帶來全行業獨一無二的智能用車體驗。“專屬服務”應用，用戶可通過車機直接向專屬服務群發起服務需求，并支持一鍵發送位置、系統錄屏等車輛信息。“日歷”應用，可在授權后聯通用戶手機日歷行程，并通過NOMI實現獨有的智能語音記事提醒功能。“加電路線自動規劃”功能，全新ES6基于蔚來能源云，具備了行業最優的導航&加電一站式路徑規劃能力，用戶長途出行無需費心規劃沿途加電方案，在地圖界面一鍵發起導航，系統即可提供多種路徑規劃方案供用戶選擇。

　　新車可選裝N-Box增強娛樂主機，N-Box是PanoCinema蔚來全景數字座艙的“娛樂大腦”，擁有強大算力和視頻編解碼能力，是提升用戶座艙娛樂體驗的“第二車機”。它支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸聲音響，帶來沉浸式的影音娛樂體驗。游戲機，筆記本電腦、平板電腦均可即插即用，用戶可在專屬音樂廳、電影院、游戲室之間隨意切換。

　　官方表示，座艙中使用的Haptex生物基合成皮不涉及任何溶劑和錫催化劑。同時， Haptex生物基合成皮在合成皮中引入了 16%的生物基原料，大大減少了 碳足跡。除了優越的可持續性，Haptex生物基合成皮還提供高舒適度， 完美的耐久性，更好的透氣性和造型。

　　座椅方面，全新蔚來ES6的座椅基于蔚來自研高端座椅平臺打造，應用Multi-Layer多層舒適系統，提供座椅加熱、通風、按摩，還提供額外的一鍵按摩舒緩功能，Air Cushion背部舒緩系統通過三 個獨立氣袋為前排乘員提供腰部支撐，上下調節的范圍 0-180mm，前后 調節行程0-20mm，滿足不同身高的個性化需求。按摩舒緩功能則通過 循環充放氣實現波浪式的腰背部舒緩按摩，支持上腰部、中腰部、下腰部與循環4種舒緩模式。

　　全新升級的女王副駕擁有多達22向調節，還額外提供一鍵舒享/一鍵舒躺兩種模式。一鍵舒享模式可通過中控屏幕/語音/副駕旁側版硬按鍵等多種方式控制，聯動座椅高度、前后、靠背角度、腿托、腳托、坐墊整體抬升，實現靠背傾角150度，軀干和大腿、大腿和小腿夾角雙120度的零重力坐姿。一鍵舒躺模式同樣聯動所有座椅模塊，自動調節為160度大傾角躺倒姿態，尤其是在靠背放倒的同時，坐墊尾端同時抬起以提升支撐性，使座椅更貼合人體，讓副駕“女王”一鍵實現最舒適的躺平姿勢。

　　全新ES6車高降低55mm，但通過座艙布置的整體優化，其實際頭部空間得到優化：前排頭部空間提升 14mm，后排頭部空間提升 75mm。得益于平臺優化，在安全和性能沒有妥協的基礎上，地臺更低，坐姿更舒展，也貢獻了更多的得房率。頂棚采用全新基底材質，在確保NVH表現的前提下，厚度降低3mm。采用面積更大的全景天窗，后排乘客頭頂上方為超大天窗，頭部空間更佳。

　　新車全景天窗整體面積達到約 1.3平方米，車頂窗占比達到 63%，實際的采光面積接近1平方米，可開啟部分的天窗長度也達到707mm。官方表示，整塊天窗選用3.85mm玻璃，紫外線隔絕率 6.09%，熱量隔絕率 37.72%。

　　全新ES6的常規后備廂空間在基礎狀態下，后備廂容積為579L，放倒狀態下，整體容積也達到1430L。在后排座椅沒有放倒的情況下，后備廂的高度有788mm，寬度超過1米，縱深達到926mm。而當我們打開后備廂底板，下方還有一個接近100L 的隱藏儲物空間，整個后備廂容積就達到了668L。

　　另外，全新ES6是滿足法規認證、可以安裝拖掛房車上路的乘用車。隱藏式電動拖鉤的最大橫向牽引質量達到 1200kg，垂直承載力也能達到 75kg。

　　動力上，全新ES8采用前后雙電機四驅布局，總功率達到360kW，總扭矩 700N·m，采用前150kW高性能交流異步電機+后210kW高效SiC永磁同步電機的布置結構，零百加速僅為4.5s。新車配備100kWh和75kWh兩種電池，前者的CLTC續航625km，30分鐘可以將電池電量從10%充至80%；后者續航為490kmm，快充時間為26分鐘。如果選裝7月上線的150kWh長續航電池包，更帶來930km的續航表現。

　　此外，新車還配備正向研發的整車底盤系統、自研的雙電機四驅系統、自研的ICC智能底盤域控制器、CDC動態懸架阻尼系統，以及創新的ISS智能舒適剎停系統，提供9種駕駛模式。

　　智能駕駛方面，全新ES6標配Aquila蔚來超感系統，擁有包括激光雷達在內的33個高性能傳感器；標配ADAM蔚來超算平臺，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。基于Aquila蔚來超感系統和ADAM蔚來超算平臺，全新ES6全系標配23項安全與駕駛輔助功能。

　　7月1日，基于BEV的NOP+正式版將提供服務；高速領航換電將會在今年三季度首批開通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多高速換電站，實現高速場景不間斷的點到點領航輔助；城區NAD也將于近期在上海開通小規模體驗。

　　截至2023年4月底，第一代ES6已交付127611臺，在蔚來產品序列中，蔚來ES6（詢底價|查參配）是當之無愧的銷量擔當。全新ES6在繼承原有風格的同時，全面升級了座椅、空間和駕駛性能，其智能化程度也來到一個新高度，日后會否成為蔚來的爆款車型？相信答案很快揭曉。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）