新款凱迪拉克CT6實車亮相 內(nèi)飾設(shè)計全面升級

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，我們獲得一組新款凱迪拉克CT6的實車圖，新車采用了更帥氣的前臉設(shè)計，內(nèi)飾也換裝了凱迪拉克家族最新的風(fēng)格，包括33.8英寸9K超視網(wǎng)膜曲面屏，豪華感與科技感都有明顯的提升。動力方面，依舊是搭載2.0T發(fā)動機(jī)與10AT變速箱的動力總成。

　　首先在外觀部分，變化還是挺明顯的，雖然還是沿用了“鉆石切割”的設(shè)計語言，不過前臉和車尾部分都進(jìn)行了重新的設(shè)計。作為改款車型，新款凱迪拉克CT6車長和軸距都是沒有變化的，但是寬度增加了，高度減少，相當(dāng)于變得更寬更低了一些，整體看起來給人的氣場還是比較足的。另外，新款車型增加了兩款車身顏色，分別是曼哈頓灰和星際藍(lán)。

　　細(xì)節(jié)方面，車頭還是采用了大尺寸的遁形格柵，不過經(jīng)典的“淚眼”大燈，進(jìn)行了演變，采用了分體式的設(shè)計。直列式LED大燈，擁有36個獨立照明分區(qū)，擁有像素式防炫目遠(yuǎn)光技術(shù)。

　　側(cè)面來看，新款CT6的車身非常修長，長度達(dá)到了5223mm，軸距為3109mm，與現(xiàn)款車型保持一致。另外，依舊采用了短前懸、長后懸的設(shè)計，有著接近50:50的車身比例。

　　這里有兩個變化的地方，第一個是車門，采用了無級隨停車門限位器，相比以前那種三段式限位器，這種無級的在控制車門開度時可以更加隨意，用起來也更方便。而且門把手也是采用了電子門把手，輕輕一拉就可以打開，當(dāng)角度大于33°時，也可以觸發(fā)機(jī)械開關(guān)。

　　第二個就是，輪圈造型。新款車型提供分別提供了一款18英寸和19英寸的全新輪圈樣式。

　　車尾部分，運用更多橫直的線條，整體來看變得更加有層次感。首先最明顯的也是尾燈組，經(jīng)典的飛翼尾燈組造型變得更加纖細(xì)，辨識度還是很高的。運動鴨尾、雙邊雙出的排氣，增加了旗艦轎車的運動感。

　　整個座艙的設(shè)計相比現(xiàn)款來說，變化是相當(dāng)大的，變得更豪華，也更有科技感。如果你熟悉銳歌的話，可能缺少點新鮮感，這個環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格基本是一致的，都是凱迪拉克最新的家族式設(shè)計理念。

　　首先在用料方面，新款CT6還是延續(xù)了美系豪華車的特點，很舍得下本，比如手觸摸到的區(qū)域基本是軟質(zhì)材料包覆，還用上了實木飾板（白栓木）、拉絲鋁飾條，座椅也用上了半苯胺真皮，觸感很細(xì)膩。用料方面真的沒什么可以挑剔的了。

　　整個中控臺，最吸引眼球的就是這塊33.8英寸9K超視網(wǎng)膜的曲面屏，占據(jù)了半個中控臺。這塊屏幕顯示的精度相當(dāng)高，尤其是看電影畫質(zhì)一流。

　　在硬件層面，它配備了車規(guī)級的8155芯片，而且支持5G連接。那這塊屏幕可以分為三個部分，最左側(cè)這里，是一個菜單欄，可以切換儀表盤顯示的內(nèi)容。中間就是我們說的儀表盤，顯示的信息非常豐富，支持多種風(fēng)格切換。最右側(cè)就是中控屏部分了，大部分功能都集合在這塊，除了車輛控制功能外，上面還有豐富的APP應(yīng)用以及語音控制功能。

　　這套車機(jī)實際體驗下來，菜單的邏輯比較清晰，上手沒難度。那操作起來也比較流暢，沒有出現(xiàn)卡頓的情況。除了屏幕操作外，下方還是保留了一排常用的物理按鍵，主要是空調(diào)部分的操作。吐槽的點也有，比如副駕手套箱的沒有設(shè)計物理按鍵，需要在中控屏里找，不太方便。

　　還有一個比較大的變化點是，新款CT6采用了懷檔的設(shè)計，所以這里底下多出了一塊儲物槽。其他配置方面，新款CT6還配備了全彩的HUD抬頭顯示、26色氛圍燈，還有19揚聲器AKG影響以及主動降噪。

　　座椅的填充物軟椅適中，對于身體的各個部位都能提供不錯的支持，舒適性和包裹性都不錯。功能方面，配有座椅通風(fēng)、加熱以及多向的電動調(diào)節(jié)。后排座椅同樣是厚實寬大的類型，填充物偏柔軟，座墊長度足夠，舒適性同樣有保證。

　　除了中央通道下方這里多出一個儲物格外，像杯架、手套箱、扶手箱還有兩側(cè)門板儲物格都基本和現(xiàn)款車型一樣。

　　其他配置方面，配備了三區(qū)空調(diào)，后排可以獨立調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量。配備了一個type-c、一個USB和12V點煙器充電接口。同時也配備了比較寬大的扶手箱，里面設(shè)置儲物槽。

　　電動后備廂這個配置同樣出現(xiàn)在新款車型上，尾箱的空間在同級里算是中規(guī)中矩吧，后排座椅不支持放倒，但設(shè)置了取物口。沒有配備備胎，新款車型采用了自密封輪胎，這種輪胎扎了釘子也不會漏氣的。

　　動力部分，新款凱迪拉克CT6預(yù)計搭載全新2.0T發(fā)動機(jī)，匹配10速自動變速箱，發(fā)動機(jī)額定功率174kW，預(yù)計與現(xiàn)款車型差不多。新車同樣配備MRC電磁懸架，升級到4.0的版本，據(jù)說反應(yīng)更快。此外，新車還配備了最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）