小鵬G6將于6月9日開啟預(yù)售 扶搖架構(gòu)首款車型

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，我們從官方處獲悉，小鵬汽車旗下全新中型轎跑純電SUV車型小鵬G6（詢底價(jià)|查參配）將會在6月上市，該車將會在6月9日正式開啟預(yù)售。新車采用溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且是SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，此外小鵬G6搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術(shù)等多項(xiàng)小鵬先端科技。

　　小鵬G6在設(shè)計(jì)上依舊采用Robot Face家族化設(shè)計(jì)，不過元素細(xì)節(jié)上相較此前車型更顯圓潤，與整車更具動感的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡化了設(shè)計(jì)元素和裝飾元素。激光雷達(dá)位置更低、探測盲區(qū)更小。此外，G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的良好空氣動力學(xué)表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

　　小鵬G6軸距2860mm，官方表示G6擁有540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗(yàn)的提升。溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設(shè)計(jì)簡潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng)，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G6同樣延續(xù)了簡約的科技設(shè)計(jì)，全新中控設(shè)計(jì)語言「矢量星環(huán)」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗(yàn)。中控屏、方向盤、中控臺的設(shè)計(jì)都與此前小鵬車型有差異。另外G6座椅創(chuàng)新性的大面積使用超細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅皮革等面料，抗菌耐污、柔軟親膚又易清潔。

　　小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，支持行業(yè)首創(chuàng)的全場景語音2.0功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時(shí)語音對話、四音區(qū)識別、極速對話、無網(wǎng)絡(luò)對話等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的語音交互體驗(yàn)。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)支持城市及高速的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能，目前XNGP第一階段的能力正式開放，并計(jì)劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。

　　續(xù)航方面，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺并標(biāo)配3C電芯，實(shí)現(xiàn)755km的續(xù)航表現(xiàn)，最快可以實(shí)現(xiàn)充電10min，續(xù)航增加300km的補(bǔ)能效果。同時(shí)小鵬是國內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。關(guān)于小鵬G6的更多信息，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。

（文：太平洋汽車 楊嘉臻）